64440. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kocsiba fogott lovak kifogására

Megjelent 1914. évi jimius hó 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 64440. szám. XX/a. OSZTÁLY. Berendezés kocsiba fogott lovak kifogására. LANG KÁROLY GAZDASÁGI INTÉZŐ LITSCHKAUBAN. A bejelentés napja 1913 junius hó 26-ika. Jelen találmány tárgya berendezés, mely bármily lovak által húzott kocsin könnyen elrendezhető és lényegében abban áll, hogy a hámkötelek és kisafák, valamint a kocsirúdfej és a rúd végére erősített füles vasalás, egy-egy kiakasztóberendezés által oldhatóan vannak öszszekötve és hogy a kiakasztóberendezések egy húzóelem által a kocsisülésből, vagy a kocsi belsejéből egy fogás által egyidejűleg működtethetők, hogy megbokrosodott és megiramodó lovak gyorsan kifogassanak és a kocsifékezés által megállítható legyen. A * csatolt rajz a találmány tárgyának példaképeni kiviteli alakját mutatja. Az 1. és 2. ábra a kocsirúdvéget a reáerősített füles vasalással együtt hossz- és keresztmetszetben, míg a 3. és 4. ábra a húzóelem működtetése után tünteti föl, az 5. és 6. ábra egy kisafa fölülnézete, il-f letve elölnézete kiiaktatott reteszekkel, a 7. ábra a kisafát a húzóelem működtetése után mutatja, a 8. és 9. ábra egy a kisafán megerősített, illetve kikapcsolt hámkötelet mutat, a 10. ábra a reteszvégeket körülfogó horgokat és a 11. ábra az egész kifogókészülék vázlatos föltüntetését ábrázolja. Az (1) kocsirúdvégre föltolt, az úgynevezett (2) füles vasalást tartó (3) hüvely azáltal tartatik fogva, a kocsirúdon, hogy két a találmány értelmében a kocsirúdra erősített (4) forgóretesz vagy hasonló, egy a forgóreteszek között előnyösen a kocsirúdba beeresztett, az (5) csavarrúgó (11. ábra) hatása alatt álló négyszögletes (6) ék vagy hasonló által egy-egy (7) lemezrúgó hatása ellenében, a (2) füles vasalás (8) kivágásához szoríttatik, mely kivágás belső széle (4) forgóreteszeknek megfelelően le van ferdítve. A (9) fölhércsen (11. ábra) elrendezett, a kocsirúdra merőleges irányban lehetőleg nem lengő (10) kisafákon a találmány értelmében két-két, a (12) rugók hatása alatt álló, könnyen kiiktatható (13) retesz van a (11) fülekben vagy hasonlókban vezetve elrendezve. A (13) reteszek egy-egy kettős (14) könyökcsukló által vannak egymással összekötve és a (20) húzóelem segélyével egymás felé eltolhatók, mely húzóelem a könyökcsuklók egy-egy (15) karjába kapaszkodik és a (21) húzózsinórral való egyesítés után a kocsiüléshez, illetve a kocsi