64434. lajstromszámú szabadalom • Gyroszkópikus erőátviteli berendezés, különösen dineken való vontatás számára

ben kifejtett ellenállás okozta nyomatékok teljes egyensúlyának megfelelő legelőnyösebb sebességet éri el. A gyorsulás a befutandó pálya szelvényének megfelelően önműködően fokozódik vagy csökkenj és sík pályánál éri el legnagyobb értékét, amikor a giroszkópikus berendezés ugyanoly sebességgel forog, mint a (15) hajtótengely és lendítőtömeg szerepét Játssza. A jármű elindításánál vagy lejtőn való haladásnál a sűrített levegő nyomását azáltal fokozhatjuk, hogy a kompresszornak csak két hengerét működtetjük; ekkor a kompresszor (29) alaktárcsáját úgy kell eltolni, hogy (32) része lépjen működésbe. Mint említettük, a légmótor (42) alaktárcsája, az (55) dob fékje és az (52, 53) karomkapcsolás egyszerre, egyetlen kormányemelő útján hozatnak működésbe, ami által az előre- és hátramenet könnyen elérhető. A berendezés kenését a tokba bevezetett olaj végzi; ez az olaj, melyet a kompresszor a léghengerbe szállít, onnan mint már említettük, az egész berendezés kenésének elvégzése után a (41) csöveken át a tokba ismét visszajut. A (72, 73, 74, 76, 77, 78) átkormányzó berendezés lehetővé teszi a mozdonynak mindkét irányban való használatát, amikor is a működés a főmotor forgásirányának megváltoztatása nélkül ugyanazon föltételek mellett megy végbe. A berendezés tehát a következő eredmények elérését teszi lehetővé: A hőerőgépnek előzetes kompresszió után a giroszkópikus berendezés útján való elindítását; a hőerőgép esetleges üresen való járatását; magas kompresszió elérése céljából a kompresszorhengerek csak egy részének járatását, ami az esetleges fékezést vagy a lejtőkön való haladást megkönnyíti; az összes^ kompresszorhengerek müköd. tetését a rendes üzemnyomás elérése céljából; a hajtóerőnek a kifejtendő teljesítmény szerint teljes vagy részleges átalakítását; a hajtóerő átalakítása nélkül való erőátvitelt (közvetlen kapcsolás); fokozatos'és pneumatikus indítást és a sebességnek minden beavatkozás nélkül és az ellenállás arányában való önműködő fokozását egészen a közvetlen kapcsolás eléréséig. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Giroszkópikus erőátviteli berendezés különösen hőerőgép által működtetett mozdony vagy más vontatószerkezet számára, azáltal jellemezve, hogy egy közös forgatható tokra légkompreszszor- és légmótorhengerek csoportjai vannak erősítve, mely hengerek egy darabból vannak öntve vagy egymással mereven vannak összekötve és a dugattyúikkal kapcsolt forgattyútenvgelyre merőlegesen vannak elrendezve. 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a forgattyútengely két részből áll, melyek közül a hajtó rész a kompreszr szordugattyúkat működteti, míg a légmótor dugattyúi a forgattyútengely másik hajtott részével vannak kapcsolva. 3. Az 1. és 2. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a kompresszorhengerek és légmótorhengerek csoportjai között elrendezett légvezeték vagy légtartály által. 4. Az 1. és 2. igényben védett berendezés foganatosítási . alakja, azáltal jellemezve, hogy a kompresszorhengerek szívószelepeit a hajtótengelyen eltolhatóan elrendezett alaktárcsa vezérli, mely a tengelyen elfoglalt helyzete szerint lehetővé teszi az összes hengerek szelepeinek teljes elzárását, a szelepek egy részének működtetését, az összes szelepek rendes működtetését és a kompresszor üresjárása esetén az öszszes szelepek nyitvatartását. 5. Az 1. és 2. igényben védett berendezés