64423. lajstromszámú szabadalom • Fölépítmény és kémlelőszerkezet merülő naszádok számára

Megjelent 11)14. evi junius hó 25-én MAGY. SZABADALMI K1H. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 64423. szára. XV/a. OSZTÁLY. Fölépítmény és kémlőszerkezet merulőnaszádok számára. ELECTRIC BOÁT COMPANY CÉG NEW-YORKBAN. A bejelentés napja 1912 jnlius hó 26-ika. Elsőbbsége 1911 jttlins hó 27-ike. A találmány merülőnaszádok, pl. merülő torpedónaszádok vezérlő fölszerelésének fölső középső részére, különösen azok szerkezetére és elrendezésére vonatkozik. Egy egyidejű bejelentésben oly merülőnaszádot ismertettünk, melynek középső szakasza hajóhíd gyanánt szolgáló, nagykiterjedésű sík födémmel biró tokkal van ellátva, mely úgy van alakítva, hogy terelőburkot képez s magába zárja a kémlelőtornyot, a periskopcsöveket s a ventilátorokat, valamint a főbúvólyuktól a hídra vezető búvóaknát. E merülőnaszád egy a hajó úszásakor használható, a hajóhídon elrendezett vezérlőállomással és merült járatkor használható, periskoppal fölszerelt s a hajó belsejében elrendezett második vezérlőállomással, valai ' mint a főleg súlyozó állomás gyanánt szolgáló kémlőtoronnyal volt ellátva. A jelen találmány oly merülőnaszádokra vonatkozik, melyek ugyancsak magas hajóhíddal és a fölépítményre szerelt tokkal bírnak, de melyeknek vezértornya két vagy több ember befogadására alkalmas és merült állapotban vezérlőállomás gyanánt használható. E torony a navigátor periskopjával, szócsövekkel, kormányzókészülékkei, gépkamratávíróval, esetleg a torpedókilökőazerkezettel és egyéb szükségelt részekkel van fölszerelve. A találmány továbbá kiterjed szerkezeti részletekre is, melyek a következő leírásból tűnnek ki: A csatolt rajzon 1. ábra a naszád fölső, középső részének függélyes axiális hosszmetszete, 2. ábra az 1. ábra 2—2 szerinti, 3. ábra az 1. ábra 3—3 szerinti metszete, 4. ábra pedig az 1. ábrának megfelelő alaprajz. A hajó a nagy nyomásnak ellentálló erős (A) hajótestből és az ennek hosszán végigvonuló (B) fölépítményből áll. melynek lapos födémé képezi a hajó födélzetét. A hajótesttel összeépített s annak egy fölső nyúlványát képező, nagy nyomásnak ellentálló (C) kémtorony merült járatkor vezérlőállomás gyanánt szolgál, legalább két ember befogadására alkalmas és a torpedókilökőszerkezettel van ellátva. E torony aránylag szűk nyílásán át közlekedik a hajótest belsejével s a hajótesttől a nyílást vízmentesen záró (c) födő által rekeszthető el. A kémtorony födeléből annak egyik végén a (d) kémlő sisak nyúlik ki, melynek ablakain át a tisztek egyike megfigyeléseket tehet. E sisak különösen a hajó kiegyensúlyozásakor hasznos. A sisak egyúttal a kémlőtorony fölső búvólyukának födelét képezi s e célból csuklósan van kapcsolva a toronyfödém-