64416. lajstromszámú szabadalom • Vasúti jelzőrendszer

Megjelent 11)14. évi juiiius hó 24-én. SZABADALMI ^^^ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 64416. szám, V/a/2. OSZTÁLY. Vasúti jelzőrendszer. THE WESTINGHOUSE BRAKE COMPANY LIMITED CÉG LONDONBANI MINT PETEK BEKNAKD HARTLEY ELEKTROMÉRNÖK LONDON, LAKOS JOGUTÓDJA. A bejelentés napja 1912 november hó 23-ika Elsőbbsége 1911 december hó 5-ike. Jelen találmány oly vasúti jelzőrendszerre vonatkozik, melynél jelzési célokra valamely alkalmas forrásból, mint primértelepből, transzformátorból vagv más erőforrásból elektromos áram tápláltatik a vágánysinek által képezett áramkörökbe. Az ily fajtájú rendszereknél a vágánysinek rendszerint blokkszakaszokra vannak fölosztva, mely utóbbiaknak sinei a hozzájuk táplált jelzőáramot i illetőleg röviden záratnak, ha az illető szakaszon vonat áll, mimellett ezen rövidzárás által valamely tetszésszerinti módon egy vagy több jelzőberendezés működtetik úgy, hogy a vonatnak az illető vágányszakaszban való jelenléte jeleztelik. Ha a blokkszakasz két sine ily módon röviden záratott, akkor természetesen az áram tekintetében nagy igény támasztafik a teleppel vagy a jelzőáram más forrásával szemben és oly célból, hogy a jelzőáramkörön ne haladjon át túlerős áram, amikor a szakasz sinei röviden vannak zárva, rendszerint egy ellenállást kapcsolnak be a sinek és a táplálóforrás áramkörébe, mely ellenállás egyidejűleg szabályozásra is szolgál. Ha a jelzőáram | forrását primértelep képezi, akkor a íej lep benső ellenállása egyes esetekben elegendő annak megakadályozására, hogy a föntemlített körülmények mellett a vágányáramkörön túlságos erős áram haladjon át, azonban ez az ellenállás nem szabályozható és értéke sem állandó, anli azt eredményezi, hogy a jelzőáramkörben lévő ellenállás beállítása nem létesít-i hető kielégítő módon. Egy blokkszakasz sineinek rövidenzárásánál a jelzőáramkörbe táplált áram erősbbödése, eltekintve attól, hogy a telepet vagy más áramforrást az áram tekintetében túlságosan igénybe ves2Í, még a jelzőberendezéseket működtető relaist is ellentétesen befolyásolja azon új áramkörállapotokkal szemben, amelyekel a vonatnak a blokkszakaszban való jelenléte létesít, minthogy dacára annak, hogy a blokkszakasz az áram nagyobb részét a relais tekercsétől elvezeti, a jelzőáramkörön áthaladó áram erősbbödése azt okozza, hogy a röviden zárt sinek közötti potenciakülönbség csökkenése kij sebb, mint az esetben, amikor az áram-I körön áthaladó áram megakadályoztató