64390. lajstromszámú szabadalom • Gyroskop

azonban elegendők a tengely kellő lengés­szabadságának biztosítására. A (17) gyros­koptárcsa és a (12) tengely közötti egye­temes kapcsolat a következő módon léte­síthető. A (12) tengely megvékonyított végén a (18) golyó van elhelyezve, melyet a (18') csavar tart a tengelyen, mimellett a golyó a (16) vállra támaszkodik. A golyó a (17) gyroskoprész tárcsatestének közepében a mágneses anyagú alsó (19) lemez és a (20) fedéllemez közé van beillesztve. A két lemez megfelelő módon van a (17) gyros­koprészre erősítve. A (19) lemez külső fö­lülete a (14) tárcsa fölső fölületétől kis távolságban fekszik úgy, hogy csak egy szűk (21) légrés képződik. Ilymódon a (17) pergettyütárcsa telje­sen szabadon lenghet és ennek következté­ben forgástengelye is szabadon lenghet, mimellett a (17) pergettyütárcsa forgatása a (14) tárcsának a (19) lemezre való be­hatása által létesül. A (14) tárcsa mágnesezése által továbbá egy a nehézségi erőtől eltérő elterelő erő fejtetik ki, mely a (17) pergettyütárcsára hat be. Épígy az említett mágnesesség ál­tal a pörgettyűhatás a (12) tengelyre és erről azon részekre vitetik át, amelyek ezen erő által befolyásolandók. A gyros­kopikus erő továbbá szabályozható vagy1 teljesen kikapcsolható, ami a (13) mágnes gerjesztésének például a (13') kapcsoló segélyével való alkalmas szabályozása által történik. A kapcsoló zárásánál a pör­gettyűnek a befolyásolandó részre való behatása hirtelen ismét bekövetkezik. Ha a gyroskop egy állandó erő behatása alatt áll, akkor a pörgettyűhatás a forgás­tengely szögsebességének növekedésével' nagyobbodik. Ez a növelés azáltal létesít­hető, hogy egy erős elterelő erőt, például a föntemlített mágneses erőt hasznosítjuk, mely a (17) részre hat be. Azonban meg­jegyzendő, hogy habár a forgástengelynek ez a lengése a tengely forgását létesíti, az erők eredője mégis mindig a forgássíkjá­ban fekszik. A (12) tengely és a (17) pörgettyűtárcsa közötti föntleírt kapcsolat, mely a pör­gettyütárcsának teljes mozgásszabadságot ad, egy igen előnyös kivitelt képez, azon­ban e kivitel korlátozva nincs, mert a kapcsolat sok más módon is létesíthető. SZABADALMI IGÉNYEK4 1. Gyroskop, jellemezve azáltal, hogy a gyroskoptengely a gyroskoptest forga­tására szolgáló hajtószerkezet tengelyé­hez képest minden oldal felé szabadon lengethetően v&n elrendezve. 2. Az 1. igénypont szerinti gyroskop ki­viteli alakja, jellemezve egy a minden oldal felé szabadon lengethető gyros­koptest és a hajtás közé bekapcsolt, egyidejűleg a gyroskopikus erő átvite­lére is szolgáló kapcsoló által úgy, hogy a gyroskopikus erő a szabadon lengethető gyroskop minden helyzeté­ben átvihető a hajtásra, illetve égy az utóbbival összekötött keretre (állvány­zatra vagy hasonlóra). 3. A 2. igénypont szerinti gyroskop kivi­teli alakja, jellemezve egy a forgó moz­gás és a gyroskoperő átvitelére alkal­mazott mágneses kapcsoló által, mely­nek egyes kapcsolórészei a gyroskop­testen, illetve a hajtószerkezeten egy­mástól bizonyos távolságban vannak elrendezve, miáltal a gyroskoptestnek minden oldal felé való kis lengései le­hetővé válnak. 4. A 3. igénypont szerinti gyroskop kivi­teli alakja, jellemezve két úgy a for­gásnak, mint a gyroskoperőnek átvi­telére szolgáló mágnesezhető tárcsa által, melyek közül az egyik a gyros­koptesten, a másik a hajtótengelyen van megerősítve és mely két tárcsa egymástól bizonyos távolságban áll, mimellett a hajótesten megerősített tárcsa egy elektromágnes belsejébe nyúló, hüvely- vagy karmantyúalakú toldattal bír, melynek gerjesztése ál­tal a tárcsa mágneseztetik, miáltal a tárcsának az erőátvitelre szolgáló mág­neses hatása, az elektromágnes kiikta-

Next

/
Thumbnails
Contents