64371. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép egymással szemben futó dugattyúkkal

és a hengerkerület körül vezető (m) kipuffogócsatorna (4. ábra), továbbá a hasonló módon elrendezett (1) öblítőcsatorna (3. ábra) és végül az (o) hűtővíztér, amelyen állandóan víz áramlik keresztül. Az öblítés és kipuffogás az (n) réseken át történik, amelyeket az (a) és (b) dugattyúk kormányoznak. A hűtővíztéren keresztülhatoló vonórudak (pl, p2), ill. (pl', p2') tömszelencék segélyével van kifelé tömítve. Amint az 1. ábrán látható, a két (el, e2) vonórúd szorosan a hengerfal mellett van végig vezetve, még pedig oly közelségben a hengerfalhoz, hogy ezen gyakorlati okok által meghatározott közön belül már nem hozható. Ezáltal azonban a szélső határt sikertilt elérni, még pedig annak következtében, hogy a két vonórúd a hűtővíztéren keresztülhatol és a munkahenger és hűtővízköpeny tömítési körein belül, tehát (ql) (q2)-n belül van elrendezve, ellentétben az eddigi szerkezetekkel, amelyeknél ezen rudak az említett körökön kívül vannak vezetve. A 3. és 4. ábrából kivehető, hogy a vonórudaknak lehető legnagyobb mérvű közelítése mellett a henger egyenletes és minden oldalról való hűtése éretik el, amennyiben a hűtővíz az (r) üregeken keresztüláramlik. A kipuffogó- és hűtőrések is egyenletesen vannak elosztva az egész hengerkerületen. Az 1. ábra szerint egyszerűség kedvéért a henger a középső csúszópályát, a munkadugattyú pedig a keresztfejet pótolja. Ezen elrendezés helyett azonban természetesen esúszósaruval ellátott külön csúszópályát is elrendezhetünk (2. ábra). SZABADAMI IGÉNY. Égési erőgép egymással szemben futó dugattyúkkal, minden oldalról hűtött hengerrel ós a henger egész kerületén egyenletesen elosztott kipuffugó- és öblítőrésekkel, azáltal jellemezve, hogy a külső dugattyú rudazatja a hűtővíztéren keresztül van vezetve és abban a hütővízköpeny és a henger karimái által képezett tömítési körök és a hengerfal között fekszik. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS ><l S2VÉNV1ÁRSASÁG NYOMDÁJA BUCAPEere*