64314. lajstromszámú szabadalom • Lökéstompító közúti járművekhez

Megjelent lt)14. évi juniiis hó 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 64314. szám. XX/a. OSZTÁLY. Lökéstompító közúti járművekhez. ALFRÉD SCHAFRANEK MECHANIKUS PÁRISBAM. A bejelentés napja 1913 junius hó 19-ike. Jelen találmány tárgya lökéstompító közúti jármüvekhez, melynek lényege, hogy azon emelőkaron, mely egyik végével a kocsivázat támasztja alá, másik végével pedig lenghetően ül a kocsikeréktengelyen, dörzskúpok vannak szilárdan megerősítve, melyek körül elforgás ellen biztosított dörzshiivelyek vannak elrendezve, mely utóbbiak és egy-egy ferde fogszerü fölületek által határolt tengelyirányban eltolható tárcsa között, mely a dörzskúp tengelyén hosszirányban eltolhatóan van fölékelve, csavarrugók vannak beépítve, miáltal a kocsikeréknek a lökések folytáni emelkedésékor bekövetkező elforgása föntemlített emelőnek, előidézi a tárcsáknak és dörzshüvelyeknek tengelyirányú eltolódását, minek eredményekéipen ezen dörzshüvelyek az emelőnek kilengését rugalmasan fékezik, és ezáltal a járműnek ráztyódtatását csökkentik. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképem kiviteli alakja. Az 1. ábra a találmány hosszmetszetét, a 2. ábra 1. ábrához tartozó nézetét, a 3. ábra metszetet 1. ábra 3—3 vonala szerint, a 4. ábra részletet mutat. Az ismert módon két részből álló és a járműhöz megfelelően megerősített (a) tok mindegyik homlokfölületén !egy-egy (al, a2) szemölccsel van ellátva, melynek közepén az (a3, a4) furatok vannak. Az (a) tok belsejében annak mindkét végén egy-egy (b, b') tárcsa van, el nem forgathatóan és el nem tolhatóan megerősítve, melynek szélén fogazás van, mely fogak egyoldalúan csaVarfölületszerüen emelkednek. Ezen fogazások mindegyikébe egy másik (c, c') tárcsa hasonló fogazása kapcsolódik be. Ezen tárcsákon (d) tengely hatol át, melynek (dl, d2) végei az (a3, a4) furatokban lazán elforgathatóan vannak ágyazva. A (d) tengelynek hengeres végei lazán haladnak keresztül a (b, b') tárcsákon, míg a (c, c') tárcsák a (d) tengely (d3, d4) négyszögkeresztmetszejtü részein hosszirányban eltolhatók és így a tengellyel együtt forogni kénytelenek. A (d) tengelyen továbbá (do, (d6) kúpos részek vannak kiképezve, melyeken (e2, e3) harántcsapok segélyével az (e, e') üreges kúpfölületek vannak megerősítve. Utóbbiak dörzskúpokat alkotnak, melyek megfelelő (f, f') dörzshúveleykebe nyúlnak bele. Az (f, f') hüvelyek hosszirányban eltolhatók, azonban el nem forgathatók és utóKíú célból (f2, f3) toldatokkal