64310. lajstromszámú szabadalom • Ajtószerkezet teherkocsikhoz

Megjelent 1914. évi junius hó 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 64310- szám. V/b. OSZTÁLYAjtószerkezet teherkocsikhoz. SZÉNÁSSY ISTVÁN FÜTÖHÁZFŐNÖK DÉSEN. A bejelentés napja 1913 junius hó 14-ike. A találmány tárgya oly berendezés, főként födött vasúti teherkocsikhoz, amely lehetővé teszi egyrészt az ajtónak szokásos oldalirányú eltolását és másrészt lebocsátást, azaz oly lesűlyesztett rézsútos helyzetbe való hozását, hogy az ajtó mint följáró rakodó szerepelhessen. A találmány célja ugyanis az árúk be-és kihordását megkönnyíteni és lehetővé tenni oly helyen is, ahol rakodóemelvény nem áll rendelkezésre, vagy nem hozzáférhető, hogy ilykép az árúforgalom lehető gyorsan lebonyolítható legyen anélkül, hogy ehhez költséges berendezést kellene létesíteni. A találmány szerint berendezett vasúti kocsi és szerkezetének részletei a mellékelt rajzon látható. Az 1. ábra egy ily kocsit lebocsátott ajtóval elölnézetben ábrázol, a 2. ábra pedig annak fölülnézete, a 3. ábra nagyobb léptékben tünteti föl a bezárt kocsiajtót és annak fölvonó szerkezetét, a 4. ábra ennek alaprajza, az 5. ábra az ajtónak a görgő ágyazáson keresztül vett függélyes metszete, a 6. ábra pedig annak egy középmetszete, míg a 7. és 8. ábrán az elreteszelő szerkezet még nagyobb léptékű részletrajza látható. Az (1) ajtó (2) görgőkkel van ellátva, i amelyek egy a kocsi alján elrendezett (3) i sinre támaszkodnak, miáltal az ajtónak | oldalirányú eltolhatósága biztosítva van. A (2) görgök erős (4) fémpofák közé vannak ágyazva, amelyek a görgők kerületén túlnyúlnak és alsó peremük a körkereszlmetszetü (3) sinfejhez illeszkedően van kiképezve. Ezáltal egyrészt meg van akadályozva az ajtónak a sinről való leemelése, másrészt pedig lehetővé van téve az ajtónak a (3) sinfej körül, mint tengely körül való leforgatása. E célból a (3) sin gerinclemeze a görgők alatti helyeken (az ajtó zárt helyzete mellett) egyegy (5) kivágással van ellátva úgy, hogy a külső (4) pofáknak a sinfej alá nyúló részei az ajtó leforgatásánál ezen nyílásokban elhelyezkedhessenek (lásd 1. ábrát). Az ajtó leeresztése sodronykötelek vagy láncok segélyével történik, amelyek a kocsi tetejére szerelt (6) dobokra vannak föltekerve; ezen dobok a (7) csapágyakban nyugvó közös (8) tengelyen foglalnak helyet. A (8) tengely (9, 10) kúpkerékáttétel, (11) áttevőtengely, (12) csavarkerék és (13) végnélküli csavar segélyével egy