64302. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás négyütemű explóziós mótorok működtetésére

Megjelent 1914. évi junius hó 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 64B02. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Üzemeljárás négyütemű explóziós mótorok működtetéséré. SOCIÉTÉ DES MOTEURS GNOME CÉG PÁRISBAN. A bejelentés napja 1913 junius hó 17-ike. Elsőbbsége 1912 november hó 11-ike. Ismeretesek már oly négyütemű explóziós motorok, amelyeknél egyetlen a hengerfenéken alkalmazott vezérelt kipuffogószelep és a henger ellenkező végén, a köpeny falában alkalmazott egyszerű tüzelőanyagbevezető nyílások vannak elrendezve, amelyeket a dugattyú a kellő pillanatban, a robbanókeverék bevezetéséhez szabaddá tesz. Ezen szerkezetek alkalmazása igen kívánatos volna a berendezés rendkívüli egyszerűsége miatt, minthogy a tüzelőanyagbevezetéshez semmiféle külön szelepet vagy elosztóelenjet nem kell alkalmazni. Azonban az ilyfajta szerkezeteknél az a hátrány mutatkozott, hogy a robbanólöket vége felé, abban a pillanatban, amidőn a dugattyú a henger nyílásait szabaddá teszi, érintkezésbe jönnek a hengerben lévő égő gázok és a tápvezetékben lévő robbanókeverék (még abban az esetben is, ha előkipuffogást adunk). Ennek pedig az a következménye, hogy a láng visszacsap és a gázkeveréket a tápvezetékben meggyújtja, miért is a berendezés ilyen cgyszerűsbbített alakjában nem bírt gyakorlati értékkel, hanem záróelemeket kellett elrendezni, amelyek a kellő pillanatban elfödik a henger nyílásait és meggátolják a meggyújtott gáv és a tápvezetékben lévő gázkeverék kiözötti közlekedést. Könnyen belátható, hogy ezáltal a szerkezet ismét bonyolulttá lesz, szemben az elérni kívánt előnnyel, hogy a tüzelőanyag bevezetésére külön szelepek elkerültessenek. A találmány tárgya oly üzemeljárás négyütemű explóziós mótorok működtetésére, amely lehetővé teszi azon ismert egyszerű szerkezetnek négyütemű motoroknál való alkalmazását, amely a henger egyik végén alkalmazott vezérelt szelep és a henger másik végén alkalmazott, a dugattyú által annak lökete végén sza-J baddá tett nyílások elrendezésében áll, | de amelynél fölöslegessé válik a lángnak a tápvezetékbe való visszacsapódását gátló záróelemek elrendezése és emellett a gázkeverék meggyúladása mégis teljesen meg van gátolva. A tálálmánybeli eljárás szerint úgy járunk el, hogy egyrészt a henger fenekén elrendezett kormányzott szelepet nemcsak a kipuffogás alatt, hanem a szívólökét ezen része alatt a szelepen keresztül a hengerbe csaknem az egész friss levegőmennyiség lép be, amely a robbanókeverék képzéséhez szükséges, másrészt pedig z ' egv térben, — amelybe a tüzelőanyagtáp-