64301. lajstromszámú szabadalom • Berendezés egy tengely körűl forgó és egy helytálló vezetőfalon csúszó testek vezérlésére

gyának további célja a tolattyú és a mozgatószerv egymással együttműködő lejtőinek kezdeti helyzetükbe való visszahozatalát is biztosítani, amint a tolattyú és fészke közötti súrlódás értéke a tolattyúnak fészkéről való megemelése folytán ismét normálissá vált. A javított berendezésnél továbbá a súrlódás nagysága a rendszer forgásirányától függetlenül állandó marad. Végül még a tolattyúnak fészkére való visszavitelére szolgáló rúgó is célszerűbb módon, a berendezést burkoló tokon kívül könnyen hozzáférhetően van elrendezve. A mellékelt rajzon a javított berendezésnek példaképeni foganatosítási alakja látható és pedig az 1. ábra függélyes metszetben, míg a 2. és 3. ábrák a tolattyú és mozgatószerv együttműködő két kiviteli alakját mutatják, a 4. és 5. ábrák pedig a lejtőknek kifejté-; sét tüntetik föl a közbeiktatott golyókkal és rugókkal együtt. A törzsszabadalombeli berendezésnél a (v) hajtókerékhez és (b) tolattyúhoz tartozó (vl, v2) lejtők hajlásszöge állandó. Ezzel szemben a jelen találmány tárgyát képező berendezésnél a (vl, v2) lejtők változó hajlásszögűek és oly gömbszektorokból álló cellák által képeztetnek (3. és 1. ábra), amelyeknek sugara nagyobb, mint a közébük 'helyezett (x) golyók sugara. A cellákat azonban hosszúkás vájatok is képezhetik (2. és 4. ábra). Az ily módon előálló változó hajlásszögű lejtők ugyanazon szerepet játszszák, mint a törzsszabadalombeli állandó hajlásszögű lejtők, azonban az utóbbiakkal szemben azt az előnyt nyújtják, hogy ellenkező irányú elmozgatásnál a (b) tolattyúra ható terhelést egyenletesen osztják el. A (b) tolattyúnak és a (v) keréknek egymással kapcsolódó részei között továbbá (y) rugók vannak elrendezve, amelyek arra szolgálnak, hogy a tolattyú és a kerék lejtőinek egymástól való eltávolodása után a lejtőket ismét normális helyzetükbe hozzák vissza. A 4. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál e célból csavaralakú (y) rugók vannak elrendezve, amelyeknek végei a (b) tolattyú és a (v) kerék.(zl, z2) nyúlványain vannak megerősítve. Ezen (y) rugók húzóhatást fejtenek ki és feszültségük olyannak van választva, hogy a (b) tolattyú és a fészke közötti súrlódást, amelynek jó tömítés biztosítás céljából elég nagynak kell lennie, kiegyensúlyozzák, ill. a (b) és (v) részeknek viszonylagos elfordulása után egy, ezen súrlódást kiegyensúlyozó nyomatékot hozzanak létre. Az 5. ábrabeli kiviteli alaknál (y) lemezrugók vannak alkalmazva, amelyek végeikkel a (b) tolattyúnak és a (v) mozgatószervnek megfelelő hornyaiban vannak elrendezve és amelyek a 4. ábrabeli rugókhoz hasonló szerepet játszanak, azzal a különbséggel, hogy nemcsak az egyik, hanem mindkét mozgási irányban működhetnek. A törzsszabadalombeli berendezésnél a (b) tolattyúnak fészkére való vezetése egy golyós ágyazásra nyomóhatást kifejtő oly rúgó segélyével történik, amely a vezérmű alatt van elrendezve. Hogy már most ezen rúgót könnyen hozzáférhetővé tegyük és így annak feszültségét könnyen szabályozhassuk, a jelen berendezésnél ezt a rúgót az 1. ábrán látható módon a vezérművet magába záró tokon kívül, a szerkezet fölső részében rendezzük el. A (b) tolattyú tengelye e célból fölfelé meg van hosszabbítva és a vezérművet magába záró tok födelén keresztiilnyúl, mimellett e födélnek lefelé kiterjedő agyszerű nyúlványán a (v) hajtókerék van forgathatóan ágyazva. A (b) tolattyú tengelye tetszőleges (R) csavar vagy lemezrúgó nyomóhatása alatt áll, amely egyrészt a tengely fölső végének, másrészt pedig egy golyós ágyazás közbeiktatásával a vezérmű tokjának födelére támaszkodik. A (b) tolattyú tengelyének fölső végén elrendezett szorítócsavarnak kisebb vagy nagyobb mérvű becsavarolása által az (R) rúgó feszültségét tetszőlegesre szabályozhatjuk.