64287. lajstromszámú szabadalom • Kiürítőberendezés sóüstök és effélék számára

nek megfelelően változtatható úgy, hogy | a kaparok megemeléséhez szükséges erő i mindig kisebb marad, mint a kaparó- | kocsinak a sineken mutatkozó súrlódási ellenállása. A (D) kötelek helyett természetesen láncokat vagy más tetszőleges vonószer­veket is alkalmazhatunk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Az 57557. számú törzsszabadalomban védett, sóüstök és hasonlók számára való kiürítőberendezés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kaparóko­csit működtető vonókötél és a kapa- ; rók között egy emelőrendszer van be­iktatva, amelynek a vonókötéllel ösz­szefüggő erőkarja hosszabb, mint a kaparókkal összefüggő teherkarja, oly célból, hogy a kaparóknak a kaparó­kocsit működtető vonókötél által való megemelését és sűlyesztését akkor is lehetővé tegyük, ha a kaparókocsi és a sóüst széle közötti súrlódás kisebb, mint a kaparok közvetlen megemelé­séhez szükséges húzóhatás. 2. Az 1. pontban igényelt kiürítőberende­zés foganatosítási alakja, jellemezve egy a (B) kaparókocsi (D) vonóköte­létől körülfogott (J) kötéltárcsa által, amely egy vele coaxiálisan elrendezett (H) ívtárcsával szilárdan össze van kapcsolva, melynek ívéhez egy az (F) kaparótengelyre fölékelt (G) emelő támaszkodik úgy, hogy a vonóerő irányváltozása folytán a (J) kötéltár­csának (I)'ütközők által határolt el­fordulásánál a (G) emelő és azzal | együtt az (F) tengely elforgattatik és | a (C) kaparok a sóléből kiemeltetnek, | illetőleg abba belesülyesztetnek. 3. Az í. pontban igényelt kiürítőberende­zés kiviteli alakja, jellemezve egy (B) kocsin forgathatóan ágyazott könyök­emelő által, amelynek hosszabb (Ll) karján a (B) kaparókocsi (D) vonó­kötele támad, míg rövidebb (L2) karja egy (L3) tolórúd és (L4) emelő révén olykép van az (F) kaparótengellyel összekötve, hogy az (Ll) karnak a (D) vonókötél segélyével az egyik, i egy (M) ütköző által határolt véghely­zetéből a másik, egy (Ml) ütköző által határolt véghelyzetében való mozga­tásánál a (G) kaparok megemeltet­nek vagy alásülyesztetnek, mimellett a (C) kaparok megemelt helyzetében az (Ll) kar az (L3) tolórúddal egy egyenest képez és ezáltal önműködő elreteszelést idéz elő. 4. Az 1. pontban igényelt kiürítőberende­zés kiviteli alakja, jellemezve egy a (D) húzókötéltői körülfogott (Q) kö­téltárcsa által, mely egy vagy több (0) görgővel egy közös (P) tengelyre van fölékelve, mimellett az (0) gör­gőkön (N) kötelek vannak átvezetve, amelyekhez az (F) tengely körül sza­badon mozgatható (G) kaparok van­nak erősítve, olykép, hogy a (Q) tár­csa teljes körülfordulásánál a (C) ka­parok az (N) köteleknek az (0) gör­gőkre való fölcsavarolása vagy lete­kercselése folytán megemeltetnek vagy lesülyesztetnek. (I rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNY TÁMASAG NYOMD AJA 8UDAPE9Tfcft

Next

/
Thumbnails
Contents