64287. lajstromszámú szabadalom • Kiürítőberendezés sóüstök és effélék számára
Megjelent 1914. évi .juiiius hó 18-án . MAGY. ffe* KIK. SZABADALMI jB| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 64287. szám. IV/i. OSZTÁLY. Kiürítőberendezés sóüstök és effélék számára. HAUSBRAND EUGEN ÉPÍTÉSZETI TANÁCSOS BERLINBEN. Pótszabadalom az 57557. sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1912 augusztus hó 27-ikei. Elsőbbsége 1912 január hó 31-ike. A törzsszabadalomban már kifejtettük, | hogy sóüstök és hasonlók kiürítő berendezésénél könyen lépnek föl üzemzavarok, ha a kaparok emelőszerkezete több erőt vesz igénybe, mint amennyi a kaparókocsinak az üst szélén mutatkozó súrlódási ellenállása legyőzéséhez szükséges. Ennek következménye, hogy a kocsi a kaparok előzetes megemelése nélkül mozgattatik visszafelé. E hátrány megszüntetésére már a törzsszabadalomban is ismertetve vannak oly eszközök, amelyek még különösen nehéz kaparok esetén is, elsősorban, ha azoknak súlyát a hozzátapadó sórészecskék még növelik is, alkalmazhatók. Ezen eszközök azonban nem egyszerűek és a berendezést meg- • drágítják. A találmánybeli javítás célja egy egyszerű és amellett minden körülmények között üzembiztos kaparó-emelőszerkezetet létesíteni, amely oly esetekben is jól működik, ha e szerkezet a kaparok terheléséhez képest túlkönnyű. Ez esetben ugyanis'az a súrlódás, amely a kaparókocsi és az üst széle között van, rendszerint nem elegendő az előremozgatott ko- j csinak pályája végpontján mindaddig ! való rögzítésére, míg a kaparok kiemeltetnek, hanem a kocsi a vonókötélnek most ellenkező irányú húzóhatása alatt viszafelé mozog, még mielőtt a kaparok ki lennének emelve a sóléből. A találmánybeli javított berendezés lényege abban van, hogy a vonókötél és a kaparok között egy emelőrendszer van beiktatva, amelynek a vonókötéllel kapcsolatos erőkarja nagyobb, mint a kaparókkal kapcsolatos telierkarja, amiáltal elérjük azt, hogy a kaparókat a kaparókocsit mozgató vonókötéllel akkor is megemelhetjük, ha a káparókocsi és az üst széle között a súrlódás kisebb, mint a kaparok közvetlen megemeléséhez i szükséges húzóhatás. A mellékelt rajz 1—3. ábráján a találmány tárgyának három példaképem foganatosítási alakja van oldalnézetben föltüntetve. Mindhárom foganatosítási alaknál (A) a sóüstöt, (B) a kaparokocsit, (C) a kaparókat, (D) a vonókötelet és (E) ennek görgőit jelöli. Az 1. ábra szerinti elrendezésnél a (C) ! kaparok egy a (B) kaparókocsiban ágyazott (F) tengelyre vannak szilárdan föl-
