64264. lajstromszámú szabadalom • Emeletes kocsi

— 3 -engedi, hogy mindkét kocsioldalon be- j szállások legyenek alkalmazhatók. | A berendezés oly módon is foganatosítható, hogy az alsó sorban, a kocsiközépben, megfelelő nagy darabon a végek felé terjedő hosszpadok ülnek úgy, hogy az alsó oldalhosszfolyosó csak a kocsi vége felé kezdődik és rövid; ez pedig a ki- és beszálláshoz kényelmes. A 3. ábrán a találmánynak társaskocsikhoz való akalmazása van föltüntetve. Az 1. beszállás a hátsó (10) dobogón van elrendezve, ahonnét a (3) lépcső a fölső sorba és ennek (9) hosszfolyosójába ve- | zet és ahonnét az alsó sor (2) hosszfolyosója indul ki. Az elrendezés egyébként ugyanaz, mint az 1. ábra szerinti kocsinál, vagy mint a 2. ábra szerinti kocsi végrészeiben. i A 4. ábra a találmánynak oly kocsik- j hoz való alkalmazását mutatja, melyek | oly szélesre készíthetők, hogy a kerékvá- ! zak két oldalán egy hosszfolyosó részére tér marad szabadon. Ebben az esetben az alsó sor két (2, 12) hosszfolyosójának feneke igen mélyen fekhetik, hogy a hosszfolyosók kielégítő magassággal bírjanak. í Az alsó sor (5) harántpadjai a két hosszfolyosó között egy a kerékvázak kényelmes elhelyezhetése céljából magasbított fenékközéprészen állnak úgy, hogy a (2) 12) hosszfolyosókból a (6) harántfolyosókba való belépésre egy lépcsőfokra kell föllépni. A fölső sor (7) harántpadjai két (9, 19) hosszfolyosók között Alinak, mely utóbbiak az alsó sor (2, 12) folyosói fölött fekszenek. A két sor kettős padjai a fönt leírt módon egymáshoz képest el vannak tolva, mimellett a fölső sor feneke a rajta lévő padok alatt el van hagyva. Az alsó sor egyik hosszfolyosójának, pl. a (2) hosszfolyosónak csak a kocsihossz egy részére kell kiterjednie és a mögötte lévő kettőspadok között a fönt leírt módon ülések rendezhetők el, mint ezt a 4. ábra mutatja. A fölső sor hosszfolyosóinak egyike is esetleg csak a kocsihossz egy részére terjedhet ki, vagy teljesen el is hagyható. SZABADALMI IGFNYF.K. 1. Emeletes kocsi, mely úgy az alsó, mint a fölső sorban kettős harántpadokkal és ezek között fekvő, hosszfolyosókból kiinduló harántfolyosókkal bír, jellemezve azáltal, hogy az egyik sor harántpadjai a másik sor harántpadjaihoz képest el vannak tolva, oly módon, hogy az egyik sor harántfolyosói függélyesen, a másik sor padjai fölött vagy alatt fekszenek és a fölső SOÍ-feneke a rajtalévő padok alatt, a hosszpadoknál ismert módon, el van hagyva. 2. Az 1. igénypont szerinti kocsi kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a két sor hosszfolyosói az egész kocsihoszszúságban, vagy annak egy részén, ellentétes kocsioldalakon fekszenek és á harántfolyosóknak a hosszfolyosóktól elfordított végein a harántpadok között ülések vannak elrendezve, mely utóbbiak alatt a fölső sorban a fenék a hosszpadoknál ismert módon el van hagyva, oly célból, hogy az alsó sor hosszfolyosói a szükséges magassággal bírjanak. (1 rajzlap melléklettel.) PALI AÍ náezvám I ÁRSASÁO í-OMOÁJA BwOAPEe-FS*