64264. lajstromszámú szabadalom • Emeletes kocsi
IHLegjelent 1914. évi junius iió 17-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 64264. szám. XX/a. OSZTÁLY. Emeletes kocsi. SPÁNGLER LAJOS MÉRNÖK, VÁROSI VASÜTI IGAZGATÓ WIENBEN. A bejelentés napja 1913 augusztus hó 2-ika. Elsőbbsége 1012 november hó 2-ika. Jelen találmány emeletes kocsira vonatkozik és célja az, hogy lehető csekély összmagasság mellett az alsó és a fölsö sorban lévő folyosók vmagassága oly nagy i legyen, hogy az utasok a folyosókon egyenesen állhatnak és járhatnak, mimellett mindkét sorban háttámlájukkal egymáshoz csatlakozó harántpadok és az egymásra következő kettős padok között levő harántjáratok képeztetnek ki. A találmány lényege abban áll, hogy az egyik sor harántpadjai a másik sor harántpadjaihoz képest oly módon vannak eltolva, hogy az egyik sor harántfolyosói a másik sor padjai fölött vagy alatt függélyesen fekszenek és a fölsö sor feneke a rajta levő padok alatt el van hagyva. A csatolt rajz 1—4, ábráin a találmány különböző kiviteli alakjai több nézetben vannak föltüntetve. Az 1. ábra a találmánynak oly vasúti kocsinál vagy közúti kocsinál való foganatosítását mutatja, mely a kocsiközépben oldalt lévő (1) beszállással bír, melytől az egyik kocsioldalon futó (2) hosszfolyosó a kocsivégeken lévő, az alsó sorból a fölső sorba vezető 3 lépcsőkhöz halad. Mindkét sorban támláikkal egymáshoz csatlakozó harántpadok vannak elrendezve, melyeket az alsó sorban (5) és a fölső sorban (6) jelöl. Az egymásrakövetkező kettős padokat a fölső sorbaa (8) harántfolyosók és az alsó sorban (7) harántfolyosók választják el egymástól. A (7) harántfolyosók az oldalt lévő (2) hosszfolyosóba torkolnak, míg a fölső sor (8) harántfolyosói a (9) hosszfolyosóba torkollnak, mely a kocsinak a (2) hosszfolyosóval szembenfekvő oldalán terjed. A találmány értelmében a két sorban az (5. 6) kettőspadok egymáshoz képest el vannak tolva, oly módon, hogy az egyik sor (7) vagy (8) harántfolyosói függélyesen a másik sor (6), illetve (5) kettőspadjai alatt, illetye fölött fekszenek és a fölső sor feneke a fölsö soron lévő kettöspadok alatt el van hagyva. Az alsó sor harántfolyosóinak magassága tehát egyenlő a két sor fenekének egymástóli távolságával, hozzáadva a fölső sor ülésmagasságát, ami lehetővé teszi, hogy az alsó sor magasága, az egyenes járásnak és állásnak a harántfolyosóban való befolyásolása nélkül, megfelelően kisebbre készíttessék és ezáltal a kocsi összmagassága csökkentessék. Hogy
