64244. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikusan működtetett csöngő

Megjelent 1914. évi június hó 17-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI IBÍÍ HIVATAL SZABADALMI LKI RAS 64244. szám. XVIII/a. OSZTÁLY. Pneumatikusan működtetett csöngő. MÜNSTER MIKSA NAGYKERESKEDŐ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1913 jnnius hó 4-ike. Jelen találmány tárgya pneumatikusan működtetett csöngő, melynél egy légmen­tes, hajlékony, előnyösen ólomból ké­szült csővezetéknek egyik vége gumilab­dával, másik vége ugyancsak rugalmas anyagból készült fújtató módjára össze­nyomható gumihengerrel van ellátva, mely a gumilabdának nyomógomb ál­tali csekély megnyomása alkalmával egy, a gumihengerrel érintkező emeltyűre hat, minek folytán egy óramű által befolyásolt kilincsszerkezet kikapcsoltatik és egy csöngőt megszólaltat. A mellékelt rajzon az új pneumatikus csöngő egy foganatosítási alakjában pél­daképen van föltüntetve. Az (1) nyomógombbal ellátott (2) bil­lentyűben, mely alakra a villamos csen­gőkével megegyez, a (3) gumilabda van elrendezve, melynek csőalakú (4) nyúl­ványa a könnyen hajlítható fémből, elő­nyösen ólomból készült (5) csővel van összekötve. Ezen (5) cső a fújtató módjára működő (6) gumihengernek csőalakú vé­gével van összekötve. Ezen gumihenger alatt egy óramű van elrendezve, mely egy fogantyú segélyével fölhúzható, a rajzon í^. nem tüntetett csa­varrúgóból és a (8, 9, és (10) fogaskere­kekből áll, mely utóbbi fogaskerékbe (11) zárófogak kapaszkodnak. A (11) zárófo­gak a (12) tengelyen helytállóan vannak elrendezve, melyen még a (13) kalapács és a kellően meggörbített (14) kar is van megerősítve. Az óramű tartólapjai között továbbá a |(15) tengely van elrendezve, mely egy, a (16) rúgó behatása alatt álló, megfele­lően alakított (17) kilincset is hord. A (18) rúgó által befolyásolt (19) kilincs­csel a csavarrúgót egy fogantyú segélyé­vel fölhúzhatjuk. Ezek után a működés a következőké­pen történik: Ha az (1) gombot megnyomjuk, akkor ennek lapja a (2) gumilabdát szorítja (lásd a szakadozott vonalakkal rajzolt helyzetet) és a levegő az (5) cső útján a (6) gumihengerbe nyomúlva, a (17) ki­lincsnek (17') karjára hat. Ennek foly­tán ezen kilincs a szakadozott vonallal lát­ható helyzetbe mozog, mire a (14) kar szabaddá lesz és az óramű által műkö­désbe hozott (13) kalapács a (20) csöngőt megszólaltatja. Az egész szerkezet a (21) alzathoz van erősítve és pornak és piszoknak beható-

Next

/
Thumbnails
Contents