64155. lajstromszámú szabadalom • Vezető elektromos gépek és készülékek horonytekercselései számára

Megjelent li»14. évi juiiius hó 13-án. MAGY. ggg. KIR. SZABADALMI jBa HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 64155. szám. VII/g. OSZTÁLY. Vezető elektromos gépek és készülékek horonytekercselései számára. ALLGEMEINE ELEGTRICITÁTS-GESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN A bejelentés napja 1913 április hó 29-ike. Elsőbbsége 1912 május hó 3-ika. Elektromos gépek és készülékek tekercselésénél, melyek a tekercshornyokba ágyazott és váltakozóárammal táplált nagy keresztmetszetű vezetőkből (rúdtekercselés) állanak, kitűnt, hogy az áramsűrűség eloszlása nem létesül egyenletesen a rúd egész keresztmetszetében, hanem a keresztmetszet azon részeiben, melyek pl. elektromos gépeknél a gép furata, illetve a légrés közelében fekszenek, az áramsűrűség nagyobb, mint a keresztmetszetnek a légréstől távolabb, a horony alján fekvő részében. Ennek megfelelően a horonyban több egymás fölött fekvő, párhuzamosan kapcsolt rúd esetén a furat közelében lévő rudakban magasabb áramsűrűség mutatkozik. Ez a jelenség egész általánosságban akkor mutatkozik, ha egy váltakozóárammal táplált vezető nincsen egyenletesen mágneses anyaggal körülzárva vagy azt csak egy oldalán határolja mágneses anyag úgy, hogy a vezetőt váltakozó mező metszi át. A vezetőkeresztmetszet egy részében lévő nagyobb áramsűrűség természetesen nagyobb veszteségeket és nagyobb megelégedést okoz. Ezen hátrányt azáltal lehetne elkerülni, hogy az örvénylő áramok elkerülésére ismert módon a vezetőt egy köteg szigetelt egyes vezetőből tesszük össze és ezen köteget a horony belsejében kötélhez hasonlóan úgy sodorjuk, hogy minden egyes vezető egész hosszában egy egész csavarmenetet ír le vagy annak többszörösét alkotja. A vezetők ezáltal a horonyban úgy változtatják helyzetüket, hogy az áramsűrűség eloszlása egyenletessé válik. Ilyen kötélszerűen sodort vezető azonban a teret nagyon kedvezőtlenül tölti ki egyrészt már az elcsavarás, másrészt a "szigetelésnek az összkeresztmetszethez viszonyított nagy térigénybevétele következtében. A jelen találmány értelmében mindezen hátrányok elkerültetnek, amennyiben a vezetőt, melynek összkeresztmetszete téglány- vagy négyzetalakú lehet, több célszerűen lapos keresztmetszetű egyes vezetőből tesszük össze és emellett az egyes vezetőket egy vagy több helyen oly m.ódon hajlítjuk meg, hogy a vezetékhossz egy része a másik részhez viszonyítva fél vezetékszélességgel el van tolva. Ezen hajlított egyes vezetőkből két egyenlő vezetőszámú köteget úgy rétegezünk egymásra, hogy a hajlítások tetőcserépszerűen födik egymást és a hajlítás mögötti vezetékrészek fordított sorrendben fekszenek egymáson, mint ugyanezen vezetőnek a hajlítás előtti részei. Két ilyen vezetőköteget továbbá úgy illesztünk