64098. lajstromszámú szabadalom • Szivarkatöltőgép

Megjelent 1914. évi .juiiius hó 10-én. Ki 11. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 64098. szám. X/c. OSZTÁLYSzivarkatöltőgép. ŐRGRÓF PALLAVICINI BÉLA MAGÁNZÓ BÉCSBEN ÉS SZÉCHENYI PÉTER NAGYBIRTOKOS RUMBAN, MINT BERTEL EDUÁRD UDVARI FÉNYKÉPÉSZ SALZBURGI ÉS OBENDORFER IGNÁCZ HITOKTATÓ SALZBURG/M

MAXGLANI LAKOSOK JOGUTÓDJAI. A bejelentés napja 1912 április hó 21-ike. Elsőbbsége 1911 április hó 21-ike. A találmány tárgya szivarkatöltőgép, a melynek lényege főként a dohányhozzávezető tolattyút és a sajtolókölyüt mozgató oly emelők elrendezésében van, amelyeket egy hajtótengelyen ülő bütyöktárcsák, ill. horonytárcsák működtetnek. A töltő mozgatására egy fogasrúdba kapaszkodó fogasszegmens, valamint egy kétkarú emelő vagy pedig egy hajtórúd szolgál, amely egyrészt a töltővel, és másrészt i egy, a hajtótengelyen ülő forgattyútárcsával csuklósan van összekapcsolva. Az utóbbi esetben a töltőnek kényszermenetű ide-odamozgatását fogaskerék vagy fogasrúd vagy pedig rúgó alkalmazása nélkül érjük el és a gép üzembiztonságát lényegesen fokozzuk Hogy a géppel különböző vastagságú Sfcivarkákat gyárthassunk, a dohánytartánynak azon része, amelyben a sajtókölyü nyer elhelyezést, a töltőcsővel és töltővel együtt levehetően és ugyanolyan szerkezetű, de más méretű alkatrészekkel kicserélhetően van elrendezve. Ezáltal elérjük azt, hogy ugyanazzal a géppel különböző vastagságú szivarkákat gyárthatunk. A jelen találmány szerinti gép szivarkáknak folytatólagos előállítására is alkalmas és pedig e célra a dohánytartánynak fölső födelét egy recézett lemez alkotja, amely a dohányt előbb összenyomja, azután a késhez vezeti, amely az egy szivarka előállítására szükséges dohánymennyiséget levágja. A mellékelt rajzok a találmány tárgyának két példaképeni kivitelét ábrázolják és pedig az 1., 2,, 3. és 4. ábrák egy oly szivarkatöltőgépet tüntetnek föl, amelynél az egyegy szivarka előállítására szükséges dohánymennyiség mindenkor beadagolandó, míg az 5—14. ábrák egy folytonosüzemú szivarkatöltőgépnek különböző nézeteit és annak egyes részleteit mutatják. Amint az 1., 2. és 4. ábrákból kitűnik, az (1) főhajtótengelyen a (2) hornyostárcsa van elrendezve, amelyen a (3) kétkarú emeltyű egyik vége vezettetik, ennek másik vége pedig a (4) dohányhozzávezetőtolattyúval áll csuklós kapcsolatban. A főhajtótengelyen továbbá az (5) forgattyútárcsa talál elhelyezést, amelynek egyik végéhez a (6) hajtórúd van kapcsolva, míg annak másik vége a (7) töltővel függ össze. A dohánytartány-