64097. lajstromszámú szabadalom • Merítőkormány merülő naszádok és hasonlók számára

Megiielent 1«14. évi junius lió lO-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 64097. szám. XV/a. OSZTÁLYMerítőkormány merülő naszádok és hasonlók számára. ELECTRIC BOÁT COMPANY CÉG NEW-YORKBAN. A bejelentés napja 1911 október hó 27-ike. Elsőbbsége 1910 november hó 12-ike. Tudvalevően merülő naszádok merülésének és kiemelkedésének gyorsítására a vízszintes kormányoknak, vagyis hydroplánoknak tetemesen kell oldalt kinyúlniok; az ilyen erősen kinyúló síkok azonban a fölszinen való tartózkodáskor hátrányosak, mert más hajókba, a dock falaiba ütközr nek és minthogy a naszád fölszinen úszó helyzetében e hydropiánok a víz fölött vannak, a hullámcsapásnak nagy mérvben ki vannak téve. A találmány tárgya oly hydroplánelrendezés, mely működő helyzetben a lapok széles kinyúlása folytán rendkívül hatékony, de szolgálaton kívül bevonható, ill. a hajó oldalához fektethető s ezáltal teljesen működéssn kívüli helyzetbe jut. E célból első sorban oly hydroplánokat alkalmazunk, melyeknek keresztmetszete lehetőleg csekély •ellentállást nyújt a vízzel szemben, mimelllett oly fölülettel és kiterjedéssel bírnak, hogy a hajó haladási 'irányához képest kellő szögbe állítva, a hajó kívánt függélyes irányú elmozgását egymagukban létesíthessék a hajó haladásakor. A csatolt rajzokon egy célszerű példa van föltüntetve, melynek két hydroplánja a naszád fölépítményén a hajótengelyhez képest szimmetrikusan van elrendezve. Egy pár hydroplán helyett természetesen több is alkalmazható. A hydroplánokat úgyszólván a hajó hosszán bárhol rendezhetjük el, de érthető okokból legcélszerűbb a hajó elején vagy farán való elrendezés. Lehetőleg nagy méretű s a hajófaltól messzire kinyúló hydroplánokat alkalmazunk, mert. ezek aránylag csekély ferdeségű beállítás esetén is hatékonyak. A hydroplánoknak bevonására egyszerű, gyorsan .működő kényszermozgású szerkezet szolgál. Működő helyzetben a hydropiánok lényegileg vízszintes állásúak lehet-1 nek s ámbár bevonásuk céljából nem kel' lene őket okvetlenül vízszintes tengely I körül elforgatni, célszerűnek bizonyult az olyan szerkezet, mely a hydroplánokat kiterjesztés és bevonás közben vízszintes tengelyükön, kb. 90°-kal elforgatja úgy, hogy a hydropiánok a fölépítménynek vagy naszádnak oldalához simulhatnak bevont helyzetben; a kiterjesztés és bevonás céljából a függélyes tengely körül Való elfordítást és la hajó falához való fektetés céljából a vízszintes tengely körüli elfordítást külön szerkezetekkel is lehetne ugyan eszközölni, célszerű azonban olyan szerkezet alkalmazása, mely akiterjesztési vagy bevonási műveletet önműködően kombinálja a síkoknak vízszintes tengely kö-