64087. lajstromszámú szabadalom • Ejtési bomba légi járművek számára

Megjelent li>14. évi junius üö 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 64087. szám xix/f OSZTÁLY. Ejtési bomba légi járművek számára. MACHENBACH RICHÁRD MÉRNÖK SCHLEBUSCHBAN ÉS SPRENGSTOFF A. G. CARBONIT CÉG HAMBURGBAN. A bejelentés napja 1913 április hó 5-ike. Elsőbbsége 1912 szeptember hó 30-ika. A találmány tárgya ejtési bomba légi járművek részére, melynél a gyújtó rögzítésének megszüntetését szélkerék eszközli. A találmány a gyújtó biztosító szerkezetének oly kiképzését céllozza, mely kettős biztosítást tesz lehetőve, olyképen, hogy az ütközőszöget szabaddá tevő szélkerék véletlen elforgatása ellen biztosítva van és csak az esési pályának bizonyos részében szűnik meg ezen biztosítás. Ez olykép eszközöltetik, hogy egy, a légellentállás által megemelt süveg a szélkerék forgatását megakadályozó rögzítőszerkezetet tesz szabaddá úgy, hogy a szélkerék csak ezután foroghat szabadon. A rajzon a találmány egy példaképem líiviteli alakjának hosszmetszete van föltüntetve. A gyújtó a körtealakú (13) bombának fölső részére van erősítve. A bomba, sajátos szerkezeténél fogva, mindig olykép esik le, hogy gyújtója mindig fölül marad és így a lecsapódása alkalmával biztosan működik. A gyújtó a lövedékpalást hengeralakú (14) nyílásába van csavarolva, miáltal egyszersmind a gyújtónak erős acélsodronyból összehegesztett (15) védőkosara is rögzíttetik. Ezen védőkosár két kengyelből áll és a bomba esetleges fölbillenése esetén a gyújtó alkatrészeinek megvédésére szolgál. Egyidejűleg a bombának kényelmes szállítását teszi lehetővé. A csapódó gyújtó áll az ismeretes (7) ütőből, a (10) gyújtótűböl, a (11) gyutacsból és (8) biztosító rúgóból. A gyújtószög biztosító szerkezete a (6) rúgó hatása alatt álló (5) sasszögből áll, mely a forgatható (2) csapban megerősített (4) pecek segélyével helyzetében rögzíttetik. A (2) csappal az (1) szélkerék (16) ellencsavaranya réven mereven van összekötve. A (2) csap belsejében egy második, könnyen eltolható (17) csap van elrendezve, melynek (18) peoekje a (2) csap egy hasítékán kinyúlik és a (19) i vezető csavarnak egy hornyában fekszik, miáltal a (2) csapnak és (1) szélkeréknek forgása meggátoltatik. A (20) csavarhoz hozzászoruló (21) rúgó a (18) peceknek a horonyból való kijutását meggátolja. A (17) csap fölső részére egy félgömbalakú (22) süveg van megerősítve. A szerkezet működése a következő: A bomba ledobásakor bizonyos esési sebesség elérésekor a (22) süveg és evvel