64076. lajstromszámú szabadalom • Készülék megszámlált ércpénzdarabok elvezetésére és tartályokba való összegyűjtésére

tehát a gomb elforgatása által szabályozható. Az (55) kilincs, mely a (47) kocsi (56) bevágásával kapcsolódik (6. ábra), a kocsit az (51) rúgó hatásával szemben oly helyzetben rögzíti, hogy (48) nyílása ép a (3) csatorna torkolatával fekszik szemben. A (36) kar fölső (37) vége a jezett (55) kilinccsel működik együtt (6. ábra). A (6) tengelyre még egy áttört (59) tárcsa is van erősítve (3. ábra), melynek az (5) tartályok számával megegyező számú (60) ütközői vannak, melyek a (47) kocsi (61) bevágásával működnek együtt. Ezen leírt berendezés működése a következő: Tegyük föl, hogy mindegyik tartály negyven darab ércpénz fölvételére szolgál. A (20) rúdnak negyvenszeri fölemelése után a (3) csatorna elzárandó, a megtöltött (5) tartály eltávolítandó és helyébe egy üres tartályt kell a (3) csatorna alá juttatni, ezután pedig a csatornát újból meg kell nyitni. Ezen célból a (23) forgattyút a (24) skálán negyven ércpénznek megfelelően állítjuk be. A (3) csatorna már most megnyitandó; fölteszszük továbbá, hogy a számlálótárcsa üres és hogy a számlálómű éppen működésben van. A szerkezet egyes részei a rajzokon föltüntetett helyzetben vannak. A (20) rúd mindenkori fölemelése alkalmával a (14) fogaskerék 2y2

foggal forgattalik el, mimellett a kereket először az egyik kilincs 2\A foggal forgatja előre, azután a kilincs visszafelé megy; ezt követőleg ^ második kilincs kapcsolódik és a fogaskereket 2y2

foggal mozgatja előre, majd szintén visszafelé megy. Ez a folyamat folyton ismétlődik. A (20) rúd negyvenszeri fölemelése után a (14) fogaskerék ennélfogva 100 foggal vagyis egy fél fordulattal forgattatott el. Ezen műveletek alatt a baloldali excentrikus (28) ívdarab a (38) dugattyút lefelé szorította és a (39) rúgót megfeszítette, mire a (30) pecek úgy hat a (40, 41) emelőre, hogy ez a (32) csapágybak (42) toldatát elhagyja. Ugyanekkor a (28) ívdarab a (38) dugattyúra is nyomást gyakorol. Ennélfogva a (39) rúgó a szabaddá vált (35) kengyel megfelelő szárát lefelé szorítja úgy, hogy a (34) tengely egy részfordulatot végezhet, mimellett a (36) kar vele megy. Ezáltal a (36) kar egyik lejtős fölületével az (55) kilincset fölemeli úgy, hogy a (47) kocsi az (51) rúgó hatása alatt az (57) akasztó tömb felé mozgattatik. Ezáltal a (3) csatorna torkolata elzáratik és ércpénzeknek a tartályba való vezetése már nem lehetséges. A (34) tengelynek jelzett elforgatása által a (43) akasztó is elhagyja a (4) tárcsát úgy, hogy ez a (8) rágós hajtómű hatása alatt elfordúlhat. E mellett a (60) ütközők egyike a (47) kocsi (61) bevágásával kapcsolódik úgy, hogy ez az (51) rúgó hatásával szemben visszavezettetik és ennélfogva az (53) kilincs a (47) kocsi (56) bevágásával ismét kapcsolódhatik, még pedig a kocsinak a rendes helyzetben való rögzítése céljából, melyben a (3) csatorna ismét nyitva van. Ha a (3) csatorna nyitva van, a jobboldali (40, 41) emelő (4. ábra) a (35) kengyel jobboldali szárát fölső állásában elreteszeli és a (28) ívdarab már nem áll a (38) dugattyúval kapcsolatban. Ezután a (35) kengyel jobboldali szára és a (36) kar (37) végének másik rézsútos fölülete végzi az előzőkben leírt munkafolyamatokat. ' SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék megszámlált ércpénzdaraboknak szakaszosan elforgatott tárcsán elrendezett gyűjtőtartályokba való elvezetésére, jellemezve a (3) ércpénzcsatornát elzáró berendezés által, mely egy meghatározott ércpénzmennyiségnek az (5) gyűjtőtartályok egyikébe való betöltése után önműködően záródik, a (4) forgótárcsa és a gyűjtőtartály továbbkapcsolásakor pedig ismét önműködően nyílik. 2. Az 1. igényben védett készülék foganatosítási alakjai, azáltal jellemezve, hogy a (3) hozzávezetőcsatorna lezá-