64049. lajstromszámú szabadalom • Légkompresszor

Megjelent 1914. évi junins hó 5-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 64049. szára. XXI/c. OSZTÁLY. Légkompresszor. KINNEY JUSTUS ROYAL GYÁROS BOSTONBAN. A bejelentés napja 1913 február hó 17-ike. A jelen találmány tárgya légkompreszszor, melynél egy hengeres dugattyúkamrában lengő dugattyú van elrendezve és sugárirányban haladó vezérlő karral ellátva, mely a levegő kibocsátását szabályozó körtolattyúban ide-oda mozoghat. A találmány abban áll, hogy a körtolattyú egy, vagy több légkibocsátó csatornával van ellátva, melyek belső végei az említett vezérlő kar légkibocsátó csatornájával közlekednek, külső végei pedig ideiglenesen légkibocsátó nyílásokkal jönnek összeköttetésbe, melyek vagy magában a kompreszszortokban, vagy ebben elrendezett szelencében vannak alkalmazva. A találmány továbbá a körtolattyúban ezen egy, vagy több csatorna oly módon való elrendezésében áll, hogy ezek a lengő dugattyú egy teljes mozgási periódusának első részében egyáltalában nem jönnek födésbe a kompresszortok légkibocsátó nyílásaival, a lengő dugattyú mozgási periódusa második részének egy részében azonban e nyílásokkal szemközt kerülnek. A mellékelt rajzon: az 1. ábra egy a találmány most említett sajátszerűségeit megtestesítő légkompresszor keresztmetszetét tünteti föl a 2. ábra (1—1) vonala mentén, míg a 2. ábra ennek hosszmetszetét ábrázolja az 1. ábra (2—2) vonala mentén. A (10) kompresszortok egy hengeres (11) dugattyúkamrával, egy (12) légbebocsátó kamrával és egy (13) légkibocsátó kamrával van ellátva., A (12) légbebocsátó kamra a (14) csatorna közvetítésével a (11) dugattyúkamrával áll összeköttetésben. A (11) dugattyúkamra és a (13) légkibocsátó kamra közt egy (16, 17) légkibocsátó nyílásokkal biró hengeres (15) szelence van elrendezve, melynek ezen nyílásai a (20) tokfalban elrendezett (.18) és (19) csatornákkal közlekednek. E csatornák viszont a (13) légkibocsátó kamrával állanak összeköttetésben, melyből a (21) légkibocsátó cső ágazik el. A (15) szelence a (15) esavarszög segélyével szilárdan van a (10) tokkal összekötve. A (15) szelencében egy (22) körtolattyú van ágyazva, melynek centrálisán elrendezett (23) hosszhasítékában a sugárirányban haladó (24) vezérlő kar mozog ide-oda, mely a gyűrű alakjában kiképezett (25) dugatytyúval egy darabból állhat, vagy azon meg lehet erősítve. A (25) dugattyú egy (26) excenteren ül, mely a (27) tengelyre van szilárdan ékelve. E tengely a (28) csapágyakban van ágyazva, melyek a (11) dugattyúkamra homlokfalait képező (29) lemezekből