64047. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék aprított anyagok, különösen maláta kavarására és szellőztetésére

az áttörések egyikének vagy másikának elfödésére, ennélfogva a (27) tolóajtó helyzete megállapítja az áttörés szabadon maradó részének magassági fekvését s így a dobási magasság és szellőzési időtartam nagyságát. A tolóajtók helyett alkalmazhatunk természetesen megfelelő áttörésekkel ellátott hengerköpenyt, mely a (29) fogazott ívet hordja. Természetes azonban, hogy az átbocsátó áttörés megváltoztatásával a (8), ill. (19) hajítólapátkerekek forgási irányának megváltoztatásáról is kell gondoskodnunk, míg a fölszedő és szállítószerkezet forgási irányának állandónak kell maradnia. E célból a (9) tengelynek hajtását a (36) forgáskerék áttétel útján eszközlő (34) elektromotornak olyannak kell lennie, hogy a (35) rheostat segítségével mindkét forgás értelemben bekapcsolható legyen. A fölszedő és szállítószerkezetek (4), ill. (16) tengelyének hajtását eszközölhetjük egy (37) külön elektromotorral a (38) és (39) előtéttengelyek útján, de megfelelő átváltó áttétel segítségével az előbbi (34) elektromotor is elegendő. E célból a (38) tengelyre merőlegesen és azzal a (44), ill. (45) kúpkerékpár útján kapcsolatban a (42) és (43) további előtéttengelyek vannak elrendezve. A (9) tengelyen a Í46) és (47) lánckerekek vannak fölékelve, melyek a (9) tengely forgását a (42) és (43) előtéttengelyekre átviszik. Minthogy pedig a kúpkerék áttételek egymással ellenkező értelemben működnek, ennélfogva a (38) tengely mindkét értelemben foroghat. Hogy azonban mindig csak az egyik forgási irány jusson érvényre, ezért a (46) és (47) lánckerekéknek megfelelő (48) és (49) lánckerekek a tengelyeiken csak egy értelemben forgatható módon, vagyis nem szilárdan vannak fölékelve (hasonlóan a kerékpárok újabbi harangcsapágyához. Minthogy ezen két tengelykapcsolás ellenkező egymással, így mindig csak a (42) vagy a (43) előtéttengely forog a (9) főtengellyel egyértelműleg, míg a másik előtéttengely azalatt üresen és ellentett értelemben forog. A szállítóberendezés csigái s esetleg a fölszedő és szórólapát kerekei a darabos maláta biztasabb szétvágása céljából kerületükön csipkézve lehetnek. A föltűn tetett gép kézzel való tolásra van berendezve, azonban, különösen, ha a gépen két elektromotor van alkalmazva, az (50) járótengelyt s így az (51) járókerekeket az (52) lánc segítségével motorikusán ia hajthatjuk. Alkalmazhatunk ezenkívül a gépet kezelő egyén számára egy ülést is, mely esetben természetesen az összes beállító fogantyúk, kapcsolók stb. ezen ülés közelében lesznek elrendezve, szintúgy a rajzban föl nem tüntetett elülső kerékhez tartozó kormányrúd. Használat közben a gépet a malátaszárító edényen, vagy deszkán előretoljuk, míg visszafelé toláskor úgy a tolóajtókat, mint pedig a kidobólapátkerekeket hajtó elekromótort át kell kapcsolni, hogy az anyag a szárítódeszkának mindig ugyanazon oldalára hulljon. A tolóajtók beállítása rajta alkalmazott skála szerint is történhet úgy, hogy ezáltal a kihajított anyagnak a levegőn való szellőztetési időtartama szabályozható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás aprított anyagoknak, különösen pedig malátának fölkavarására és szellőztetésére, azáltal jellemezve, hogy a szétterített rétegben fekvő aprított anyagot két vagy több rétegben fölszedve különböző hajitószerkezeteknek adjuk át, melyek az anyagot szellőztetés céljából a levegőbe dobják föl s azután a fölszedés sorrendjével ellenkező réteg sorrendben újra leejtik, miáltal az anyagnak telje3 átforgatását érjük el. 2. Az 1. alatt igényelt eljárás egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a fölforgatandó anyagnak a levegőben való szellőztetési időtartamát a fölhajtási magasság változtatásával szabályozzuk. 3. Az 1. alatt igényelt eljárás egy kiviteli plakja, azáltal jellemezve, hogy az eredetileg mélyebben fekvő agyagréteget magasabbra hajitjuk föl, mint az eredetileg legfölül lévő réteget oly célból,