64023. lajstromszámú szabadalom • Kaszálógép

A késtárcsa(13) tengelye, mely a (16) lemez (16') nyúlványaiban forog, a késtárcsán átnyúl és alsó végére a (18) szegmens van függesztve, mely a föltüntetett esetben egy félköralakú s kerületén éles ujjakkal ellátott ívből áll. A (18) szegmens (18) karja továbbá (6) keretre csuklósan ágyazott (19) kengyellel van összekötve. A (16) paizslemezből (12) késtárcsából és a (18) szegmensből álló szerkezet súlya a (20) görgőn nyugszik, mely a (12) tárcsa hátsó széle mellett van elrendezve. A (20) görgő tengelyét a (13) tárcsatengely alsó végére függesztett (21) kar hordja, melyet a (16) lemez alsó (16') nyúlványával egy körbe (22) kar köt össze, ahol ez utóbbira a késtárcsa hátsó részét közvetlen alátámasztó kis (23) görgő van szerelve. A (19) kengyelből egy csuklós (24) vezető szög nyúl fölfelé, mely a (6) keret egyik harántrúdjának furatán van lazán átvezetve. Hogy a (18) szegmens és (12) késtárcsa a talaj egyenetlenségeihez alkalmazkodhassék, a (13) tengely két darabból van összetéve, melyeket a (13') csukló köt egymással össze. A (6) keret ívalakú (15) hídjának fölső részén két (25) pofa van megerősítve (6. ábra), melyeknek fölső végeibe egy (26) harántcsap van ágyazva. A (26) csap körül egy (27) könyökemelő forgatható, mely a (28) csatlórúd útján a (16) paizslemezzel van összekötve oly módon, hogy a (27) emelő szabad végének lenyomásakor a (16) paizslemez a (6') és (17) karok végei között vezetve fölemelkedik és fönt leírt berendezés folytán a (13) tengelyt, ez pedig a (12) késtárcsát és (18) szegmenset emeli föl a földről. A (9) tengely a (16) lemez mozgását szintén szabadon követheti, mivel a tengelybe egy vagy több (9') csukló van iktatva. Mint az elmondottakból látható, egyfelől a (16, 28, 27) részek, másfelől pedig a (19) rész együttesen egy, a főkerettel csuklósan összekötött segédkeretet alkotnak, mely a vágószerkezetet hordja, ahol ez utóbbinak és a fönti segédkeretnek egész Búlya a (20) görgőre nehezedik. A (25) pofák között a (26) harántcsapra egy (29) villa van ágyazva, melynek a (9) tengelyt közrefogó ágai a (30) sínekkel, ezek pedig a (9) tengellyel vannak összekötve úgy, hogy a (29) villának az 1. ábra szerinti helyzetből balra való forgatása alkalmával a (9) tengely jobbra tolódik és ennek folytán a tengelyen szilárdan ülő (10) fogaskerék a (8) fogkoszorúból kikapcsolódik. A (9) tengelynek a ki- és bekapcsolt helyzetekben való rögzítésére ismert módon egy (31) rúgós kilincs szolgál, mely a (29) villára van szerelve ós a (26) csaphoz erősített (32) hüvelyben van vezetve. A gép működési módja az elmondottakból könnyen megérthető. Ha a gép előrehalad, akkor a (8, 10) és (11, 14) fogaskerékáttételek a (12) késtárcsát a (18) szegmens fölött gyors forgásba hozzák úgy, hogy a tárcsa kerületén kiképezett pengék, a szegmens éles ujjaival ollószerűen együtt működve, az ujjak közé lépő fű- vagy gabonaszálakat átvágják. A (20) görgő, melyen az egész vágószerkezet nyugszik, kaszálás közben a földön fut, míg a (23) görgő a késtárcsa hátsó részét oly módon támasztja alá (3. ábra), hogy a tárcsa nem vízszintes, hanem kissé ferdén előre és lefelé irányuló síkban forog úgy, hogy elülső része a (18) szegmenssel együtt közvetlenül a föld fölszíne fölött halad. A vágás magasságát a (27) emelő segélyével lehet szabályozni, m elynek lenyomása által a vágószerkezet a földtől a kívánt magasságba emelhető. A gépnek utakon való vontatása alkalmával a vágószerkezetet a hajtóműből a (29) villa segélyével kikapcsoljuk, amikor is a késtárcsá nyugalomban fog maradni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kaszálógép, jellemezve azáltal, hogy a késpengék az egyik járókerékről forgásba hozott köralakú tárcsa kerületén, a pengékkel együtt működő ujjak pedig közvetlenül a tárcsa alatt 'fekvő, helytálló körszegmens kerületén vannak kiképezve. 2. Az 1. igénypont szerinti kaszálógép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az ujjakkal ellátott szegmens a késtár-