64010. lajstromszámú szabadalom • Röpülőgép
KIR. >1 éji,jelent is>lá:. évi jimius ho 4-éu. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 64010. szám. v/h. OSZTÁLY. Röpülőgép. DE PIERPONT DE BURNOT JÓZSEF TÓKÉS DESTELBERGEN LEZ-GANDBAN. A bejelentés napja 1913 augusztus hó 12-ike. Jelen találmány tárgya röpülőgép, melynél a hordfölületek alátámasztására lengő fölületeknek egy rendszere van alkalmazva. Ezen iöliiletek a tulajdonképeni röpülőgép mindkét oldalán és középtengelyükhöz szimmetrikusan vannak elrendezve. Mellékelt rajzon a találmány tárgyát képező röpülőgép egy foganatosítási alakjában van föltünletve. Az 1. ábra a lengő fölületeket elölnézelben vázlatosan mutatja. A 2. ábra ugyanazoknak nézete, melynél az egyes szervek részletesen vannak fölrajzolva. A 3. ábra oldalnézet. A 4. ábra a röpülőgép vázlatos rajza. Az 5. ábra részletrajz és a (>. ábra az erődiagramm. Aliként a 1. ábrából látható, a repülőgép hossztengelyével párhuzamosan a röpülőgépnek állványán a (3) tengelyek vannak elrendezve, melyeknek végein a (2) kerekek lazán ülnek (3. ábra), melyek az alább leírandó módon hozatnak forgásba. A lengő fölületek (2) kerekeinek koszorúi a (6) rudak segélyével vannak egymással összekötve és a kerekek belső oldala mellett a (0) rudakra a (8) villák (^7) szárainak (9) hüvelyei vannak föltolva, mely hüvelyek az (í) fölületeket hordják. A (3) tengelyen a (4) forgattyuk vannak megerősítve. A (8) villaágak a (1) forgattyú (5) csapjait veszik körül. Ha a (2) kerekeket a mólorról forgásba hozzuk, az (1) fölületek a (4) forgattyú, az (5) csap és az ezen utóbbit körülvevő ((>) villák segélyével lengő mozgásba jönnek és bizonyos helyzetekben a röpülőgép hordfölületeinek hatását fokozzák. Megjegyzendő, hogy az (1) fölületek akképen vannak elrendezve, hogy hátsó (10) felük keskenyebb, mint a mellső fél. Az (1) fölületek különböző anyagból lehetnek előállítva és előnyösen a 2. ábrában látható alakkal bírnak, mely tehát alkalmasan meggörbített görbét ábrázol. A (2) kerekeket a (21) motor a (22) láncok segélyével hajtja, melyek a (11) küllőkhöz erősített (12) lánckerekeken vezettetnek. Miként a 2-ik ábra mutatja, az (1) fölületeknek mellső és hátsó feléhez a (14) kötelek lehetnek erősítve, melyek a (15) rudak körül vezettetnek. Ezen ( rudak a (8) villaágak megfelelő (7) szárait
