63926. lajstromszámú szabadalom • Egyenáramú süllyesztő fékkapcsolás a mótorfegyverzettel párhuzamosan kapcsolt ellenállásokkal való szabályozással

Megjelent 1914. évi május hó 29-én, MAGY. KIR. SZABADALMI wSS HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 68926. szám, vn/g. OSZTÁLY. Egyenáramú sülyesztőfékkapcsolás a mótorfegyverzettel párhuzamosan kapcsolt ellenállásokkal való szabályozással. ALLGEMEINE ELEKTRICITÁTS-GESELLSCIIAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1913 március hó 4-ike. Elsőbbsége 1912 március hó 5-ike. A találmány tárgya egyenáramú sű-> lyesztőfékkapcsolás, melynél a sebesség, illetve az áramerősség a fegyverzettel párhuzamosan kapcsolt ellenállásokkal szabályoztatik és a jelenleg ismert kivitelekkel szemben a kapcsolások ezen módjánál energiamegtakaritást és a motornak és a vezérlőkészüléknek a növekedett sebesség okozta erős fékezésével szemben fokozott üzembiztonságot jelent. Ezen célból a mótor a gyorsítási irányban csak a nullától kiinduló bekapcsolásnál kerül a hálózatra, míg a vezérlőkészülék utolsó helyzetéből vagy helyzeteiből való kikapcsolásnál a hálózatról elválasztatik és rövidzárási fékezésbe kapcsoltatik. Ezen célra szolgálnak a főtengelyről mechanikusan vagy elektromágnesen vezérelt segédkapcsolók, illetve egy ily módon vezérelt segédhenger. Emellett a berendezés oly módon van kiképezve, hogy a fegyverzettel párhuzamosan kapcsolt ellenállások ohmszáma a henger bizonyos helyzetében a kikapcsolásnál nagyobb, mint a bekapcsolásnál úgy, hogy a sűlyesztési sebesség a kétszeresére és még jobban is növekedheí és mégis gyorsan lefékezhető. Energiamegtakarítást és a fékezésnél, valamint a gyorsításnál föllépő túl magas fékezési lökések megakadályozását a találmány értelmében azáltal is elérhetjük, hogy egy főáramkörű motort a fegyverzettel párhuzamosan kapcsolt ellenállásokkal való szabályozás megtartása mellett a vezérlőkészülék első helyzeteiben a „sülyesztésre hálózati árammal főáramkörű, míg az utolsó helyzetekben mellékáramkörü karakterisztika szerint hagyjuk futni. A két mód egyesíthető is. Ismeretes az egyenáramnál a fékezésnek oly módon való létesítése, hogy a motort tartósan a hálózatra és fegyverzetét egy szabályozható ellenállással párhuzamosan kapcsoljuk. Ilyen szabályozás pl. a 91.613. számú német szabadalmi leírásban (2. igénypont) van ismertetve. A berendezés a 183.215. számú német szabadalmi leírás szerint emellett oly módon lehet kiképezve, hogy a párhuzamos ellenállás a kapcsolási pálya minden egyes pontján a vezérlőemelőnek a kikapcsolási irányban való mozgatása által a fegyverzetre kapcsoltatik, miáltal a fölvonóknál az emelés végén változó ter-