63846. lajstromszámú szabadalom • A térben szabadon mozogható, sineken fútó serlegmű egyetlen átmenő vonószervvel és ennek két oldalán elrendezett serlegekkel

2 -keréknyom természetesen meglehetősen széles és így 'különleges szerkezetek alkalmazása nélkül, pl. a serlegeknek a vonószervben megerősített tengelyeken való szokásos ágyazásánál, vízszintes kanyarulatokban az egyes járművek rendkívül erősen való beszorulása következnék be. E hátrányt a jelen találmány segélyével azáltal kerüljük el; hogy a serlegeket és futókerekeiket olyan kengyelekben ágyazzuk, melyeken a láncot keresztülvezetjük. Ezen elrendezés egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzon van bemutatva, melyen az 1. ábra a serlegműlánc égy darabját, mely vízszintes kanyarulatban van vezetve, fölülnézetben ábrázolja; a 2. lábra az egy függélyes útszakaszról egy vízszintes útszakaszra való átmenetet oldalnézetben mutatja, végül la 3. ábra egy serlegműelemet nagyobb léptékben, fölülnézetben tüntet föl. Az átmenő vonószerv két, egymástól eltérő módon alkotott (1) és (2) láncszemmel biró szemeslánc gyanánt van kiképezve. Az (1) láncszem golyószerűen alkotott (3) végével foglal helyet á (2) láncszemben, mely (4)-nél golyóserpenyőt hord, úgy, hogy e helyen a két láncszem a gyakorlatilag szükséges határok közt a térben minden irány felé egymáshoz képest szabadon beállhat. Az (5) serlegek mindkét oldalukon, (6)-nál és (7)-nél, egy (8) kettős kengyelben vannak ágyazva. A belső, a két (5) serleget tfcartó csap egyszersmind a lánc két (1) és (2) láncszemét is összeköti egymással. A (8) kettős kengyelen foglal helyet a (9) futókerekek ágyazata. A (2) láncszemek (10)-nél iegy, a (8) kettős kengyelben lévő nyíláson vannak egészen kis játéktérrel keresztüldugva. Amint a rajzból látható, e serlegmű a térben bármely irány felé szabadon elforoghat és alátámasztására csak a szokásos két sinre van szükség, melyek a lán'cot úgy támasztják alá, hogy a vonószerv két oldalán lévő serlegek teljesen különböző módon való megterhelésekor sem következhetik be a láncnak vízszintes tengelye körül való lebillenéae. Az egyes járműállványok megsaorulása vízszintes kanyarulatokban elé nem fordulhat, mert a (2) láncszemek, kanyarulatokban való haladáskor, a (8) kengyelekkel kapcsolatban, kocsirúd módjára hatnak a járműállványra. E hatás rögtön világos lesz előttünk, ha a (8) kengyelt a futókerekek görbített tengelyeként fogjuk föl. A vonószerv és a kengyelek részleteikben a legkülönbözőbb módokon képezhetők ki; a találmány céljának elérése szempontjából lényeges csak az, hogy a serlegek kívül lévő futókerekeikkel olyan kengyeleken vannak ágyazva,, melyeiket a vonószerv tart. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A térben minden irányban szabadon mozogható, isinekén futó" serlegmű egyetlen átmenő vonószervvel és ennek két oldalán elrendezett serlegekkel, azáltal jellemezve, hogy aiz (5) serlegek (8) kengyelekben vannak ágyazva, melyeken az (1, 2) vonószerv van keresztülvezetve. 2. Az(

1. pontban igényelt serlegmű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (9) islerlegműfutókerekek a (8) kengyelekben 'az (5) serlegek külső ötdalán vannak ágyazva. (1 rajzlap melléklettel.) PALTAS RÉ8ZVÉNY1ÁBSA8ÁG P ÍOMDÁJA BUCTAPFCFE F FC"