63841. lajstromszámú szabadalom • Stabilizálóberendezés

Megjelent 1914:. évi május lió 233-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jBH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68841. szám. V/h. OSZTÁLY. Stabilizáló berendezés. MELCZER TIBOR MŰEGYETEMI ADJUNKTUS, VÁGÓ PÁL ÉS RUDNAY EGYED OKL. GÉPÉSZMÉRNÖKÖK BUDAPESTEN, A bejelentés napja 1913 május hó 10-ike. A jelen találmány stabilizáló berende­zés járműveknek, első sorban röpül ő­gépeknek és Cardanus-féle fölfüggesztés­ben elrendezett tárgyaknak stabilizálá­sára, mely lényegében egy, Cardanus-féle fölfüggesztésben elrendezett gyroskopból, egy, a stabilizálást végző szerkezeti része­ket működtető hydraulikus servomótor­ból és egy, a hydraulikus sei-vomótornak vezérmüvét befolyásoló, egyrészt a gyros­koptengelynek, másrészt a servomótor dugattyújának hatása alatt álló szerkezet­ből áll, mely utóbbi a vezérmüvet akként befolyásolja, hogy a servomótor dugaty­tyújának löketváltozása közvetlenül a ki­térítő erő irányváltozásának bekövetke­zése után megy végbe. A találmányt képező berendezés az is­mert berendezésekkel szemben azáltal tű­nik ki, hogy a servomótor vezérmüvét a gyroskoptengely elektromos szerkezetek­nek közbeiktatása nélkül, csupán hydrau­likus és mechanikai szerkezetek segélyé­vel befolyásolja. Ezen berendezés röpülőgép stabilizálás sára szolgáló foganatosítási alakjában, a mellékelt rajzokban van föltüntetve. Az 1. ábra a Cardanus-féle fölfüggesztésben alkalmazott gyroskop metszete a 2. ábrá­nak x—x vonala szerint. A 2. ábra a gyroskop fölülnézete. A 3. ábra ezen stabilizálóberendezés met­szete egy, a 2. ábrának y—y vonalán át­menő függélyes síkkal párhuzamos sík szerint. A 4. ábra a gyroskop egy részletének na­gyobb léptékben föltüntetett metszete. A röpülőgépen fölerősített, csészealakú (1) állványban (2. ábra), a (2) golyós csapágyakba ágyazott (3) csapok segélyé­vel a (4) Cardanus-féle gyűrű van a röpülőgép hosszanti középvonalával pár­huzamos y—y forgási tengely körül elfor­gathatóan ágyazva. Ezen gyűrűben, az (5) golyós csapágyakba ágyazott (6) csa­pok segélyével, a gyroskopnak (7) tokja van a repülőgépnek haránttengelyével párhuzamos x—x forgási tengely körül el­forgathatóan ágyazva. A gyroskoptok és az ebben elrendezett (9) golyós csap­ágyakba (1. ábra) ágyazott (8) gyroskop akként vannak alakítva, hogy közös súly­pontjuk az x—x és y—y forgási tengelyek­nek metszési pontján (2. ábra) átmenő Z—Z függélyesben (1. ábra), ezen metszési

Next

/
Thumbnails
Contents