63832. lajstromszámú szabadalom • Változó lökettérfogatú rotációsgép
Megjelent llí 14. évi május hó 23-án. MAGY. GGG. KIR. SZABADALMI ffi g HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 63882. Hzám. V/d/2. OSZTÁLY. Változó lökettérfogatú rotációs gép. TABARD GEORGES MÉRNÖK VILLEURBANNEDAN. A bejelentés napia 1913 május hó 0-ika. Elsőbbsége 1912 májas hó 9-ike. A találmány tárgya változó löksttérfo- | gatú forgógép, inely komprimálható vagy | nem komprimálható folyadékok szivattyúja, vagy teljes vagy részleges töltéssel működő mótor gyanánt használható s melyet az jellemez, hogy a vezérlésre egy lengő hengeres tolattyú szolgál, melyet a motordugattyú excentrikus mozgása révén működtetett lapos tolattyú mozgat. A csatolt rajzon 1. ábrában keresztmetszetben, 2. ábrában pedig axiális metszetben van egy folyadékkal működtetett készülék példaképen föltüntetve. Az üreges (1) hengerben a dugattyú gyanánt szolgáló (2) henger érintősen gördül az (I) henger belső fala mentén; e célból a (4) tengellyel egyesített (3) excenterre van föltolva úgy, hogy axisa az (1) hengerrel koncentrikus (5) hengerpalástot ír le mozgás közben. A (2) henger (6) lapos nyúlványa tolattyúként mozoghat gyöngéd súrlódással a (9) forgótolattyú (8) résében. A henger belseje ily módon két (10) és (II) térre van osztva, melyeket egyrészt az (1) éa (2) részek falai, másrészt a (6) nyúlvány és a (2, 6) részeknek az (1), ill. (9) részekkel való tömítő érintkezése határol. A (3) excenter forgása a (19) nyíl irányában lengetni fogja a (2) és (9) hengerek és a nyúlvány közös axiális síkját, mely fokozatosan foglalja el mindazon helyzeteket, melyek a képzelt (5) hengerpalásthoz a (9) tolattyú axisan keresztül fektetett két (12) érintő sík között lehetségesek. A (9) hengeres tolattyú (13, 14) kimetszésekkel bír, melyek a tolattyú lengésének megfelelően a külső (15, 16) és a belső (17, 18) csatornákkal létesítenek kapcsolatot; e csatornák és a kimetszések szájainak szélei egyenesek és a készülék tengelyével párhuzamosak. Az 1. ábra értelmében a (13, 14) kimetszések akkorák, hogy soha nem szakítják meg a külső és belső csatornák közti közlekedést. Ha föltételezzük, hogy külső meghajtás révén a (3) exeentert a (19) nyil irányában forgatjuk, a (10) kamra térfogata növekedni fog s ennek folytán folyadékot szív be a (13, 17) úton. Ugyanekkor a (11) kamra térfogata csökken és az előbb beszívott folyadékot a (18, 14, 16) úton kinyomja. Ha ellenben a (20) csövön át nyomás alatt álló folyadékot bocsátunk be, ez a (15, 13, 17) úton a (10) kamrába hatolva, a (2) henger egyik oldalára nyomást fog kifejteni. Minthogy ugyanekkor a (11) kamra a (18,
