63823. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus kerékabroncs

- Megjelent 1914. évi május hó 83-án. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68828. szám. XX,c. OSZTÁLY. Pneumatikus kerékabroncs. SÖHLMAN BERNHARD GYÁROS HANNOVERBEN. A bejelentés napja 1913 május hó 7-ike. A találmány tárgya egy mindenféle járműnél alkalmazható kerékabroncs, amely merev anyagból készített és levegővel, gázzal vagy más mozgékony közeggel töltött üreges testekből áll. Az eddigi pneumatikus abroncsoknál vagy valamely nyúlékony anyagot alkalmaztak, hogy a szükséges rugalmas párnát létesítsék és a levegő mozgékony elzárását elérjék, vagy pedig szilárd anyagokból előállított légkamrákat használnak föl, melyek például dugattyúszerüen vannak kiképezve. A találmány tárgyát képező pneumatikus kerékabroncsnál ezzel ellentétben a rugalmas levegőpárna fölvételére szolgáló üreges fémtestek olymódon vannak elrendezve és kiképezve, hogy ezen üreges fémtestek falának sajátos alakja lehetővé teszi a levegő mozgékony elzárását. A fal ezen sajátszerű alakja folytán az említett üreges testek radiális irányban igen nagy hidraulikus nyomást bírnak ki és tengelyirányban nagy mértékben nyújthatók. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképem kiviteli alakjait tünteti föl nézetben, továbbá hossz- és keresztmetszetben. Az 1—3. ábrákban föltüntetett kiviteli alaknál az (a) kerék külső oldala megfelelő számú (b) üreggel van ellátva, melyekben a (c) üreges testek vannak elrendezve. Ezen üreges testek merev anyagból, például celluloidból, fémből stb. vannak készítve. A (c) üreges testeknek az alkalmazott belső és külső nyomástól függő szükséges kinyúlását és öszszehúzódását azoknak barázdált csavarvagy hullámfelület alakjában kiképezett fújtatószerű falai teszik lehetővé. Ezen egymással esetleg öszeköttetésben álló (c) üreges testeken vagy testekben vannak elhelyezve a (d) süvegek, vagy dugattyúk, melyek futófölület gyanánt szolgálnak s egymással egy szalag, vagy láncalakban kiképezett híd segélyével vannak összekötve. Az üreges testeket a terhelésnek megfelelő mértékben sűrített levegővel töltjük meg, miáltal azok a belső nyomásnak megfelelően hosszirányban megnyúlnak s a (d) süvegeket az üvegfalakhoz szorítják. A süvegek megterhelése alkalmával az üreges testek a terhelés mértékéhez képest többé-kevésbbé összenyomódnak, s ezáltal rugalmas hatást létesítenek. A 4—6. ábrák nézetben, továbbá hossz-