63819. lajstromszámú szabadalom • Gép kolbásznak és más efféléknek előállítására
csolóhüvely van elrendezve, melyet a (73) állítóemeltyű vesz körül. A (73) állítóemeltyű a gép köpeny hátsó falán hatol át és az (s1 ) állítótáresa működtetése révén (7. ábra) be- és kikapcsoló értelemben működtethető. A következőkben a gépnek vágott, kötött és folytonos árúk készítésének megfelelő kezelését és működési módját ismertetjük a 10—14. ábrák kapcsán. Az (f) vágókészülék bekapcsolt és az (i) kötőmű, valamint a (20) tárcsát kikapcsolt helyzetében (9. ábra) a (3) szegmenstárcsa egy fordulata közben a (b) tokos rotációs mű megszakítva mozog, vagyis lökésszerűen tol ki töltőanyagot és egyidejűleg az előtömött kolbászszálat a szállítókészülék az (f) vágókészülékhez vezeti, mely a kolbászszálat egyenlő szabványsúlyú « vágott egységárúkra» osztja (1. 10. ábrában a (b" és f") fogaskerekek állását a töltés kezdetén és a 11. ábrában ezen fogaskerekek állását a vágás kezdetén. «Kötött» árúk előállításánál a vágókészülék az (sf ) állítótáresa átállítása útján kikapcsolandó és az (i) kötőkészülék kapcsolóműbe az (s') állítótáresa átállításával bekapcsolandó. A gép ezen beállításánál a (3) szegmenstárcsa egy fordulatánál a kötőkészülék (i") fögaskereke időszakosan működésbe jut és pedig olyképen, hogy a kolbászburok töltésének kezdetén (12. ábra) a kötőkészülék (i" hajtóműve áll, míg a töltési időszak végén (13. ábra) a kötő- és szorítókészülék működésbe jut. oFolytonos» árú előállításánál az (i) kötő-és szorítókészülék, valamint az (f) vágókészülék kikapcsolandó és a tokos rotációs mű folytonos működésre kapcsolandó be. Ez, mint föntebb kifejtettük, azáltal történik, hogy az (sb ) állítótáresa átváltása révén (7. ábra) a teljesen fogazott (20) tárcsát (9. ábra) a (b8 2 ) fogaskerékkel hozzuk kapcsolatba. A gép ezen beállításánál töltőanyag folytonos kitolása és az összes segédkészülékek nyugalmi állapota mellett «folytonos» árút készítünk a gépen. A kapcsolómű hajtóművébe beépített (10, 12) sebességváltó előnyei a következők: Tegyük föl, hogy az (1) f óhajtó tengelyt kézzel vagy motorral állandóan ugyanazon fordulatszámmal forgatjuk és a tokos rotációs mű (10, 12) sebességváltója a meghatározott (w) áttételi sebességre van beállítva. Ezen föltevés mellett tokos rotációs mű a (2) hajtótengely fordulata alatt állandóan (n) térfogategységű töltőmasszát tol ki. Egyidejűleg a főtengely egy fordulatszámánál aszerint, amilyen gépkapcsolása, a vágóilletve a költőkészülék 0-szor működik. Ha a tokos rotációs mű (10, 12) sebességváltóját nagyobb (w-j-w') sebességre állítjuk be, akkor a főhajtótengely egy fordulata alatt (n-j-n') térfogategység töltőmassza tolódik ki, míg a vágó- illetve a kötőkészülék éppúgy mint előbb csak O-szor működik. A sebességváltónak a rotációs műbe való beépítése és a segédkészülékek sajátos beállítása által tehát elérjük azt, hogy az (1) vágáBi illetve lekötési hosszal biró kolbászburokba több vagy kevesebb töltőanyag tömhető bej aszerint, amint a tokos rotációs mű szárnyaipak sebességét növeljük vagy csökkentjük. Más szóval a sebességváltó beépítése lehetővé teszi az egységárú súlyának tetszőleges változtatását. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gép kolbásznak és másefféléknek előállítására, jellemezve azáltal, hogy a tömőkészülékkel kitolt kolbászszálat a tömőkészülék hajtóművével közvetve vagy közvetlenül kapcsolt vágókészülék vágja szét úgy, hogy a szál állandóan egyenlő súlyú darabokra oszlik. 2. Az 1. igénypontban védett gép foganatosítási alakja, jellemezve a tömőszájcső kibocsátó nyílása és a vágókészülék között elrendezett, a kitolt kolbászszál számára szolgáló külön vezetőberendezés által oly célból, hogy a szálnak a vágókészülékhez való hozzávezetése lokális torzióhajlások nélkül, sima pályában történjék.
