63740. lajstromszámú szabadalom • Fölületi kondenzátor

Megjelent 1914. évi május hó 20-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 68740. szám. V/e/2. OSZTÁLY. Fölületi kondenzátor. PARSONS CHARLES ALGERNON MÉRNÖK NEWCASTLE-ONTYNEBEN. A bejelentés napja 1913 február hó 5-ike. Elsőbbsége 1912 febrár hó 16-ike. Jelen találmány oly fölületi kondenzátorra vonatkozik, melynél a kondenzálandó párák (az alábbiakban egyszerűség kedvéért gőznek nevezve) több oly cső külső fölületével vitetik érintkezésbe, melyeken hűtőközeg vezettetik át. Azon körülmények, melyek mellett ezek a kondenzátorok alkalmaztatnak, a csőfölület fölületegységeiként gyakran nagy mértékű kondenzálást tesznek szükségessé, különösen, ha ezek a kondenzátorok a modern nagysebességű hajók turbináihoz alkalmaztatnak, minthogy e turbinákhoz sok hajtóközeg vezettetik, ellenben a kondenzátor részére csak korlátolt tér áll rendelkezésre és így a kondenzátor méreteiben korlátozott. Ezekben az esetekben a gőznek a csövek közötti nagy sebessége következtében nagy nyomáskülönbség jön létre a kondenzátor bevezetése és kivezetése között, ami meggátolja, hogy a turbina kibocsátóvégónéi jó vákuum legyen elérhető. Jelen találmány már most azt célozza, hogy ez a nyomáscsökkenés lehetőleg korlátoztassék és hogy egy tökéletesebb kondenzátor létesíttessék. A találmány oly kondenzátorban áll, mely kondenzátor keresztmetszetének egyik mérete kisebb, mint egy másik az előbbire merőleges méret és mely kondenzátorban a kondenzálandó gőz vagy más párák a kondenzátornak csaknem összes részein az említett rövidebb mérettel párhuzamosan haladnak át, függetlenül a kondenzátor alakjától. A találmány továbbá az alábbiakban leírt javított kondenzátorban áll. A csatolt rajzokon az 1. ábra egy hajórészlet vázlatos keresztmetszete, amidőn a kondenzátornak a turbinához és a hajóvázhoz képest elfoglalt helyzete látható; a 2. ábra a találmány szerinti kondenzátor függélyes keresztmetszete és a 3. ábra a kondenzátor egy másik kiviteli alakját mutatja. Mint ezt az 1. ábra mutatja a (b) turbina és a hajó (c) váza Között elrendezett (a) kondenzátor helyzete szükségessé teszi, hogy a kondenzátor mély és keskeny legyen, továbbá, hogy (d) bevezetése a kondenzátor fölső részében, míg (e) kivezetése a fenéknél alkalmaztassák. Ennek következtében, a (d) bevezetés és az (e) kivezetés viszonylagoshelyzete folytán a gőz áramlásának iránya a kondenzátor nagyobb mérete mentén ter-