63702. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló

Meztelent 1914. évi május hó 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 63702. szám. V/b. OSZTÁLYÖnműködő vasúti kocsikapcsoló. LOSONGZY ISTVÁN ÉS KERESZTES LAJOS MŰSZAKI TISZTVISELŐK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1913 augusztus hó 30-ika. Jelen találmány tárgya vasúti kocsikapcsoló, mely pótütközőkkel van ellátva, melyek az eddigieknél hosszabbak és megfelelő karáttétel segélyével, a horgokkal vannak összekötve. Ezen kocsikapcsoló előnye az, hogy minden kapcsolófej két részből áll és így a kapcsolások kettősek úgy, hogy egyidejűleg biztonsági kapcsolást is végez. A kocsik önműködően kapcsolhatók össze, míg kikapcsolásuk oldalról, egy kar elmozdítása által eszközölhető. Lényegében a találmány tárgya két pótütközővel karáttétel segélyével mozgatható kapcsoló horogból áll, mely a szemközt lévő kocsi fülébe kapaszkodva, biztos kapcsolást létesít. Mellékelt rajzon a találmány szerinti kocsikapcsolónak egy foganatosítasi alakja példaképen van föltüntetve, még pedig az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán fölülnézetben és a 3. ábrán elölnézetben. (al, a2) a pótütközők, amelyek hoszszabbak, mint az eddigi ütközők úgy* hogy a kocsik összekapcsolásánál, illetve egymásra tolatásánál az ütközők (v) rúdjai nagyobb utat tesznek meg. A (v) rudakhoz (h) rúd segélyével a (j) csap körül elforgó kétkarú emelő van kapcsolva, melynek (i) karja a (c) horgot mozgató (e) karral van összekötve, melynek vége a kocsi alvázához erősített (k) rúgóval van ellátva, mely a (c) kart állandóan lefordítani igyekszik. A pótütköző (v) rúdjai (ml, m2) kampókkal vannak ellátva, míg a kocsi alá szerelt csap körül elforgó (pl, p2) kilincsek azoknak rögzítésére szolgálnak. Ezen kilincsek kétkarú emelő gyanánt vannak kiképezve és az egyik karjuk fölfelé hajló véggel bír, melyre a kocsi alatt végighaladó és (nl) forgattyúval elforgatható (f) rúd (o2) feje fekszik, melynek elforgatásakor a kilincsek elforgattatnak és az (ml, m2) kampók a kétkarú emelő (1) végéből kiakasztatnak. A kocsikapcsoló működése a kpvetkező: Ha két kocsit egymásra tolunk, a pótütközők benyomulnak, miáltal a (hl) rúd a (j) csap körül elforgó kétkarú emelőt elforgatván, annak (i) karja előrenyomul és a csap körül elforgó (c) horgot az (o), kar körívben fölszorítja, miáltal a horog a szemközt lévő kocsi fülébe kapaszkodik