63678. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék automobilok számára

Megjelent 1914. évi május hó 19-én. MAGY. KIR. SZABADALMI gBff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68678. szám. XX/c. OSZTÁLY. Rugalmas kerék automobilok számára. WILHELM STE1NERT CÉG CHEMNITZBEN. A bejelentés napja 1913 április hó 1-je. A találmány tárgya rugalmas kerék automobilok számára. A mellékelt rajzon a találmány két példaképen vett kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra az első kiviteli alak elölnézete, a 2. ábra az 1. ábra középvonalán át vett metszet, a 3. ábra a másik kiviteli alak elölnézete, a 4. ábra a 3. ábra A vonala mentén vett metszet nagyobb léptékben. A (2) acélkeréktalpat az (1) gumiabroncs veszi körül. A (2) keréktalp belső oldalán minden egyes (5) küllő számára két (3) csapágybak van elrendezve. Minden egyes (3) csapágybakban egy (4) görgőpár van forgathatóan ágyazva. Az (5) küllők rendkívül jó rugóacélból készülnek és a kerék (7) agyába vannak szilárdan beerősítve. Hogy a megerősítés biztos és tartós legyen, a küllők belső végei a (6) oldalkiugrásokkal vannak ellátva. Ezen (6) kiugrások a (7) kerékagy mélyedéseiben fekszenek és a (8) gyürü segélyével összetartatnak, mely (9) csavaranya segélyével van megerősítve. Az) (5) küllők a (6) kiugrásoktól egészen a (10) pontig a (7) ágy mély (11) bevágásaiba vannak ágyazva. Az (5) küllők külső végei egy-egy (4) görgőpárba kapaszkodnak. A kerék belsejének portól és piszoktól való megóvására a külső oldalra a domború (12) bádoglap van csavarok segélyével fölerősítve és a belső oldalon hajlékony bőrből vagy gumiból való (14) födél van oly módon elrendezve, hogy a (7) kerékagy az (1, 2) kerékabroncsban sugárirányban mindenfelé elmozdulhat. Ha az automobil az úton halad, a rugalmas (5) küllők kihajolnak és a (4) görgőpárok között sugárirányban eltolódnak. A 3. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál az (5) küllők között a megfeszített (15) húzórugók vannak elrendezve. A (15) rúgó egyik vége a (2) abroncsba erősített (16) csapba van beakasztva, míg a másik vége a (17) csap segélyévelx

a kerék agyára van erősítve. A (18) csavaranyák a (15) rugók megfeszítésére szolgálnak. A (4) görgők, melyek közé a rugalmas (5) küllők nyúlnak, mint a 4. ábrán látható a (19, 20) rugók között vannak elrendezve. Ezen (19, 20) rugóknak az a céljuk, hogy az (5) küllőket az erős lökésektől védjék, ha a kerék az utcán egy oldalt fekvő kőre fut.