63584. lajstromszámú szabadalom • Üzemelrendezés téglaégetőkhöz

Megjelent 1914. évi május hó 13-án, MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIKAS 68584. szám XVII/c OSZTÁLY. Üzemelrendezés téglaégetőkhöz. VON HORSTIG OSCAR MÉRNÖK SAARBRÜCKENBEN. A bejelentés napja 1913 junius hó 13-ika. A téglaégetőberendezéseket bizonyos terv szerint szokás építeni, hogy a nyersanyag és az árú útja megrövidíttessék, és már arra is gondoltak, hogy a friss és a kész téglának ugyanazokon a helyeken való találkozását és kereszteződését elkerüljék. így ajánlották már a körkemencét szabad belsőterű tényleges gyűrűnek kiképezni és a nyerstéglát ezen szárítóállványokkal beépített belsőudvar felöl bevezetni az égetett árut pedig kifelé elszállítani. Csatornakemencékkel ellátott téglaégetőknél továbbá a szárítócsatornákat és az égetőcsatornákat egymás mellé helyezték, ami a téglák menetének a szárítócsatornán való áthaladás után történő megfordítását tette szükségessé. Olyan elrendezés azonban, melynél az út. teljesen egyenes és sehol sincs megzavarva, mostanáig hiányzott. A jelen találmány tárgya ily elrendezés létesítése. A találmány értelmében löbb szárítócsatornát rendezünk el egymás mellett és pedig annyit, amennyit a tervezet téglaégető teljesítménye igényel. A szárítócsatornák előtt és mögött tolópadok lehetnek elrendezve. A mellső tolópad a mellette lévő sajtolóberendezéstől átveszi a friss téglát, míg a hátsó az égetőberendezésnek való átadást közvetíti. A szárítócsatornák tengelyeinek meg» hosszabbításában ugyanis alagútkemencék alakjában égető csatornák hasonló rendszere van elrendezve. Itt is az egymással párhúzamosan fekvő csatornák számát a teljesítmény határozza meg. Az elszállító vágány közvetlenül az égetőkemence mögött fekszik úgy, hogy a téglák a gyártás menetében seholsem kereszteződnek. Ha szárító- és égetőcsatornák kocsiüzemmel vannak ellátva, a téglákhoz a sajtótól a kocsiig nem kell hozzányúlni. A mellékelt rajz 1. ábráján a téglaégetők ezen új építési módja van ábrázolva. A sajtók (l)-el, a szárítócsatornák (2),vel, az égetőcsatornák (3)-al, a tolópadok (4, 5)-el és az elszállítóvágány (6)-al van jelölve. Az újítás előnye abban áll, hogy az egész téglaégetőtelep rendkívül kis helyen rendezhető el, az árú nem ír ie kerülő utat, hanem teljesen egyenes úton halad a telepen át, az egyes szállítókocsik seholsem keresztezik egymást és a kezelőszemélyzet egymást kölcsönösen nem zavarja. A leírt téglaégetőelrendezésben rejlő előnyök gazdaságos és teljes kihasználása csak akkor lehetséges, ha rendkívül alkalmas téglakocsi kerül alkalma-