63531. lajstromszámú szabadalom • Huzamszabályozó kontaktus vezérművel és a füsttolókának a tüzelés által való befolyásával

Megjelelit 1914. évi május hó 13-én. MAGY. gg^ KIR. ' SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 63531. szám. II/C. OSZTÁLY. Huzamszabályozó kontaktusvezérművel és a füsttolókának a tüzelés által való befolyásolásával. JULES ROBINET CÉG WASSELNHEIMBEN. Pótszabadilom az 5S735. sz. szabadalomhoz. A bsjelentós napja 1912 február hó 27-ike. A tüzelőanyag gazdaságos fölhaszná- | lására szükséges, hogy a füsttolóka a tü- | zelőtér ajtajának nyitásánál önműködően | záródjék és az ajtó zárása után ismét fölemelkedjék, mire a gőznyomásnak megfelelő beállítása következik. Ezen célból a tüzelőtér ajtaja kontaktustartóval van összekötve, mely helyzetéhez képest meghatározott vezetékeket zár és ezáltal a füsttolóka vagy a manométer állásától függetlenül minden esetben a füsttolóka zárására való motort bekapcsolja, ha a tüzelőtér ajtaját kinyitjuk és kikapcsolja, ha a tüzelőtér ajtaját zárjuk. A találmány tárgyának foganatosítási alakja a mellékelt rajzon látható és pedig az .1. ábrán a berendezés vezetékeinek kapcsolási elrendezése, a 2. ábrán az 1. ábra A—B vonala szerint vett metszet, a 3. ábrán az 1. ábra C—D vonala szerint vett metszet, a 4., 5. és 6. ábrán a kontaktustartó különböző állásai. A tüzelőtér (a) ajtajával a (b) forgattyú által a (c) hajtórúd van összekötve, mely I a (d) kontaktustartóval kapcsolódik és j ennek segítségével az (f) kontaktustartót i a (g) ütközők által mozgástérrel működteti. A (d) kontaktüstartó U-alakban hajlított két (h, h') és (i, i') kettős kontaktussal van ellátva, az (f) kontaktustartón pedig a (k, 1, m) kettős kontaktusok vannak alkalmazva, melyek az ezen helyeken megszakított (0, R, S) vezetékek összekötésére valók. Az (O) vezeték az (n) manométerkontaktusoktól, az (S) veze^ ték pedig az (o) manométerkontaktusoktól indul ki. Az (R) vezeték az áramforrással van összekötve, melyhez az (o, n) kontaktusoktól is egy-egy vezeték csatlakozik. A füsttolóka fölemelésére való (p) motorhoz az (0) vezetéktől elágazó (q) vezeték, a füsttolóka lebocsátasát eszközlő (r) motorhoz pedig az (S) vezetéktől elágazó (t) vezeték van kapcsolva. Üzem közben a következő állapotok léphetnek föl: I. A manométermutató (u) kontaktusgörgője a (v) és (w) kontaktusszalagok kö-