63509. lajstromszámú szabadalom • Eke

MLegjelent 1914. évi május hó 11-én. MAGY. KIR. SZABADALMI JFIFF HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68509. szám X/a. OSZTÁLY. Eke. GUIDO SERRA DL CASSANO FÖLDBIRTOKOS LONDONBAN. A bejelentés napja 1913 augusztus hó 18-ika. Elsőbbsége 1912 szeptember hó 9-ike. A találmány oly ekékre vonatkozik, | melyek kúpos forgó csavarral bírnak. | A találmány értelmében a kúpos forgó ! csavar úgy van elrendezve, hogy közvetlenül az ekevas előtt hat a talajra; a csavar hátsó vége oly nagyságú, hogy mintegy folytatása az ekevas mellső végének. Ezáltal a csavar igen hatékonyan könnyíti meg az ekevasnak előhaladását s a talajt föllazítja, mielőtt azt az ekevas átborítaná. Ennek folytán a szántott talaj jól szellőző állapotba jut. A csatolt rajzon példaképen: 1. ábrán oldalnézetben, 2. ábrán pedig aláprajzban egy magánjáró-eke, 3. ábrán oldalnézetben, 4. ábrán hátsó nézetben, 5. ábrán pedig alaprajzban egy vontatott eke van föltüntetve. Az 1. és 2. ábra értelmében az (a) kereten a (b, b) járókerekek és (c, c) traktorkerekek a (bl, cl) vezetékekben függélyesen beállíthatók, hogy a barázda mélységét módosítani lehessen, és hogy az ekevasat a csavarral annyira lehessen megemelni, hogy a gép úton is járhasson. Az (a) keretre szerelt három kettős vagy nyerges (d) ekevasban az (f) csapágyak- | j ban ágyazott (e) tengelyek mellső végü| kön (g) csavarokat, hátsó végükön pedig, ! vagy közepükön (h) kúpkereket hordanak, mely kúpkerekeket az (a) kereten ágyazott (k) ferde tengelyek (j) kúpkerekei hajtják. A (k) ferde tengelyeket az (m, n) kúpkerékpárok révén az (o) haránttengely közvetítésével a (p) csigakerék és (q) csavarorsó révén hajtja az (r) mótor, mely egyúttal a (c) traktorkerekeket is működteti. A 3—5. ábrabeli példánál az (e) csavartengelyeket a (h, j) kúpkerékpárok révén a ferde (s) tengelyek hajtják, melyeknek (t) kúpkerekei az (u) kerék belső fogazásával fognak össze. Az (u) kerék a keretben foroghatóan ágyazott rövid (v) tengelyre van ékelve. A keret függélyes (w) vezetékeiben az (y) hátsó kerekek (x) agyai függélyesen beállíthatók. A (v) tengely két vége (z) univerzál-csuklók révén a teleskopos (1) tengelyekkel s ezek (2) univerzál-csuklók révén az (y) kerekek (3) agyszárával vannak kapcsolva. A gép az egyetlen mellső (4) járókerékkel s a szokásos (5) és (6) vontatókapcsolóval bír. A csavar egyszerű ekevasakkal is alkalmazható, mely esetben az (e) tengely és I (f) csapágyai megfelelő tokkal védendők.