63497. lajstromszámú szabadalom • Szárnyas ablak helytálló vállfával és süllyeszthető fölső szárnnyal

— 4 — a (34) pecek oly helyzetben tartatik, hogy az a szárnynak fölfelé tolásánál ismét a (35) zárólemezbe jut be. Minthogy a két fölső szárnyat egymás^ sal összekötő (36) horog nincs magán a külső szárnyon megerősítve, hanem a szárnynak sülyedésénél helyzetében megmaradó (33) szögemeltyűn van ágyazva úgy, dacára annak, hogy a (36) horog fölülről nyúlik a (37) gyűrűbe, bármikor tetszés szerint akár a külső, akár a belső szárny sülyeszthető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szárnyas ablak helytálló vállfa jávai és sülyeszthető fölső szárnnyal, jellemezve azáltal, hogy a fölső szárny tartó- és vezetőpeckekkel a bélésrámának hornyaiban vezetődik, melyek a harántirányban a bélésráma mélységének csak egy részére kiterjedő vállfa mögött hátra és előre kanyarodnak úgy, hogy a fölső szárny a sülyesztésnél és megemelésnél a vállfát megkerüli. 2. Az 1. alatt igényelt ablaknak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hornyoknak kikanyarodó részei a vállfa mögött a bélésrámába beeresztett fémlemezekben vannak kiképezve. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt ablaknak egy foganatosítási alakja, jellemezve a hornyok kikanyarodó reszciuol kiinduló, a tartópeckek számára ágyazatul szolgáló elágazások által, melyek a a vállfa felé és lefelé irányuló ívekben haladnak. 4. Az 1—3. alatt igényelt ablaknak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a fölső szárnyon elrendezett vezetőpeck,ek oly hosszúkás harántmetszettel bírnak és akként vannak • a hornyokba beillesztve, hogy azok a szárny eltolásánál nem csúszhatnak be a hornyok elágazásaiba. 5. Az 1—4. alatt igényelt ablaknak egy foganatosítási alakja, jellemezve a fölső szárnyat nyitott helyzetében rögzítő, ezen szárnynak egy fölül nyitott zárólemezébe benyúló, kicsappantható (17) tartókar által, mely egy záróhoroggal van ellátva, mely a fölső szárny helyzeténél az ablaktoknak egy kampójával kapcsolódik. 6. Az 1—5. alatt igényelt ablaknak egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, a fölső szárnyon elrendezett, az ablaktok elé nyúló (23) pecek és egy, a bélésrámán elrendezett (24) horog által, mely akként nyúlik a (23) pecek fölé, hogy a fölső szárny, midőn nyitott helyzetében van, a tartópeckek számára ágyazatul szolgáló elágazásokból nem emelhető ki és nem sülyeszthető. 7. Az 1—6. alatt igényelt ablaknak egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, az alsó szárnyon szintén elrendezett (26) horog által, mely zárt alsó szárnynál a (23) pecek fölé nyúlik és megakadályozza, hogy a fölső szárny, például az alsó szárny toló reteszének a reteszfészekre kifejtett nyomása folytán, megemeltessék. 8. Az 1—7. alatt igényelt ablaknak egy foganatosítási alakja a fölső szárny nyitására szolgáló tolórudazattal, jellemezve azáltal, hogy ezen rudazatnak a fölső szárnnyal összekötött (33) emeltyűje egy (34) pecekkel a szárnynak fölül nyitott (35) zárólemezébe nyúlik, míg a rudazat működtetésére szolgáló (28) kézi emeltyűnek forgáscsapja az ágyazatnak szögletalakú (31) kivágásába van beillesztve, miáltal a kézi emeltyű a szárny nyitása nélkül oly helyzetbe hozható, melynél annak a tok felé kifejtett nyomása megszűnik, mire a fölső szárny a (35) zárólemezzel az emeltyűrudazatról letolódva, alsó helyzetébe sülyeszthető. 9. Az 1—8. alatt igényelt ablaknak egy foganatosítási alakja, két egymással egy horog útján összekapcsolt fölső szárnnyal, jellemezve azáltal, hogy a fölső szárnyakat egymással összekap-