63457. lajstromszámú szabadalom • Robbanó erőgép

Megjelent 1914. évi május hó 5-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 63457. szám V/d/2. OSZTÁLYRobbanó erőgép. DILLMAN-HELIN MOTOR C° CÉG NEW-YORKBAN. A bejelentés napja 1913 jannár hó 14-ike. A találmány tárgya oly robbanóerőgép, amely a helytálló hengerekkel és ide-odamenő dugattyúkkal bíró gépeknek előnyeit egyesíti a forgó hengeres gépek előnyeivel. A találmánybeli gépnél a hengerek egy forgó tokban vannak elrendezve és a hengerekben alternáló mozgást végző dugattyúk foglalnak helyet, amelyeknek alternáló mozgása a hengereket tartalmazó toknak és egy ezen tokkal összekötött tengelynek forgatására használtatik föl. Emellett a hengerek célszerűen olykép vannak kiegyensúlyozva, hogy kettőkettő átmérő irányban egymással szemben rendeztetik el a gép hossztengelyének szemben fekvő oldalain, és az egyes hengerekben a robbanások ideje úgy van megválasztva, hogy két-két diametrálisan fekvő hengerben a robbanás egyidejűleg következik be, ami által a gépre káros igénybevételek tetemesen csökkentetnek. Az új gépnél a robbanó gázkeverék a gép egyik végén lép be és robbanás után az égéstermékek a gép másik oldalán lépnek ki, mimellett annak következtében, hogy a hengerek tokja forog és forgás közben a hengerek gázbevezető és kipuffogó csatornái a helytálló részekben alkalmazott csatornákkal időnkint összeköttetésbe jönnek, szelepeknek az alkalmazása fölöslegessé válik, amennyiben a forgó tok nyitja és zárja a csatornákat. A találmánybeli gépnél továbbá a dugattyúk és azok forgattyútengelyei úgy vannak elrendezve, hogy a forgattyútengelyek alkalmas közlő elemek révén egy helytálló kúpfogaskerékkel vagy hasonlóval vannak kapcsolatban úgy, hogy a forgattyútengelyeknek az említett helytálló kúpfogaskerékkel való kapcsolata folytán a dugattyúk mozgása közben a hengereket és a forgattyústengelyeket tartalmazó tok forgásba jön. Az új gépnél azonkívül a robbanókfeverék bebocsátására szolgáló vezetékben oly szelepszerkezet van elrendezve, amelynek beállítása által a gépet akar kétütemű, akár pedig négyütemű robbanóerőgép gyanánt működtethetjük. Ezáltal a gépet abban az esetben, ha a terhelés csekély, pl. automobilmótor esetében, jó utaknál csekély tüzelőanyag fogyasztás mellett mint négyütemű gépet működtethetjük,; míg abban az esetben, ha a terhelés megnövekedtével nagyobb erőkifejtés válik szükségessé, a szelepszerkezetet olykép állíthatjuk be, hogy a gép kétütemű gép gyanánt fut tovább.