63400. lajstromszámú szabadalom • Gép ellenőrző nyomattal bíró lyukasztott csíkok előállítására vagy lyukasztott csíkok szövegének közönséges írásba való átírására elektromos úton

— 8 — mely a vízszintes tengely körül forgatható (317) szögemelövel működik együtt. Eme szögemelő függélyes karja (19. ábra) mely a zörej csillapítása céljából alsó végén célszerűen fülecs alakjában van kiképezve, a (16) tengelyen fölékelt (318) forgattyúval akként van kapcsolva, hogy normális helyzetében ennek a forgattyúnak forgását meggátolja. A forgattyú és vele együtt az (1) tengely egy fordulat végzése céljából csakis akkor válik szabaddá, mikor a (9) elreteszelőemelö hatása alatt az ékalakú (315) orr és a (317) szögemelő vízszíntes karja alá szorul. A szögemelőt ezután egy (319) rúgó állítja vissza. A (318) forgattyú, mint az a 14. ábrán látható, előnyösen cső gyanánt van kiképezve, melyet hangtompító rugalmas anyag tölt ki és mely egy külön (318') megállítókart vesz körül. Ily módon a munkaközben elkerülhetlen zörejt lényegesen csillapíthatjuk. Mint azt már említettük, a (16) tengelyen több excenter van fölékelve, melyek bizonyos mozgások létesítésére szolgálnak. Ebből az okból a tengelyre bizonyos nagyobb forgatónyomatékkal kell átvinni és ha erre a célra kizárólag a (305) surlódókötés szolgálna, a (318) forgattyú a (317) szögemelő alsó karjára állandóan bizonyos tetemes nyomást gyakorolna. Ennek következtében igen nehézzé válnék az, hogy a (315) orr a szögemelő ídá lépjen, tehát hogy a (16) tengely kiváltassák, ezenkívül a (304) súrlódókötést Is igen erősen meg kellene húzni, ez azonban arra való tekintettel, hogy a betükorong megállításánál a (304) súrlódókötésnek csúsznia kell, nem kívánatos. Ezért a berendezés olyan, hogy kevéssel a (16) tengely kiváltása után a (315, 317 és 318) részek a (302) fogaskerék és (16) tengely között kényszermozgásszerü kapcsolatot létesítenek, mely célból a (16) tengelyen lazán fölhúzott (302) fogaskerék (320) agyán (8. és 19 ábra) még egy (321) kilincskerék is fölvan erősítve, mely az állandóan forgó fogaskerékkel együtt a nyíl irányában fo-1 rog. A (16) tengelyen ezenkívül még egy (322) menesztőforgattyú is föl van ékelve, melynek (323) csapján a kétágú (324) menesztökilincs van fölszerelve. Ezt a kilincset a (325) rúgó állandóan a (321) kilincskerék fogai közé törekszik behúzni, mit az gátol meg, hogy a (324) kilincs másik vége a (16) tengely nyugalmi állásában a (326) kétkarú emelő fölső karjára ráfekszik, mely emelő a (327) csap körül forgatható és a (328) vonórúd útján a (317) emelő (329) karjával van kapcsolva. A (317) szögemelő elfordulása ennek megfelelően a (326) kétkarú emelő elfordulását s így a (321, 324) kilincskötés bekapcsolódását idézi elő. Hogy a (16) tengely egy fordulata után megálljon, ez alatt a (317) szögemelőnek és a (2) kilincskereket rögzítő szerkezet többi részeinek a nyugalmi helyzetűidbe kell jutniok. Ebből a célból a (16) tengelyre (8., 9. és 11. ábra) egy (330) hornyolt korong (excenter) van fölékelve, mely a (332) csap körül forgatható függélyes (331) emelőt ide-oda mozgásnak indítja. Ezt a mozgást a (333) csap viszi át az 1. és 2. ábrán már ábrázolt (42) tolatytyúra, melyen két (47 és 340) csap van alkalmazva. Ezek közül az első a (9) elreteszelő emelővel, a második pedig a (3Í1) emelővel működik együtt. Ez az utóbbi emelő a (342) csap körül forgatható és az erre a csapra föltekercselt (343) torziórúgó (1. ábra) hatása alatt a (340) csapra fekszik, vagy pedig a (344) kilincset a (2) kilincskerék fogai közé a nyíl irányában beszorítja. (11. ábra.) A (341) kilincs nyugalmi állásában a (2) kilincskerék fogaiból ki van kapcsolva, de amint a (8) elektromágnes gerjed, a (9) elreteszelőemelö és a leírt közbeeső tagok a (16) tengely forgását lehetővé teszik. A (330) excenter a (42) tolattyút fölfelé húzza, (11. ábra) minek következtében először is a (340) csap hatása alatt a (341) elreteszelőemelőt oly célból, hogy ez a (343) rúgó hatása alatt a (2) kilincskerékbe befogódzzék, szabadón ereszti és csak ezután emeli ki a (9) elre-