63395. lajstromszámú szabadalom • Mótoros eke

Megjelent 1914. évi április hó 30-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 68895. szám. X/a. OSZTÁLY. Mótoros eke. PAVESI UGO MÉRNÖK ÉS TOLOTTI GIULIO MÉRNÖK TORINOBAN. ' A bejelentés napja 1912 julius hó 27-ike. Elsőbbsége 1911 julius hó 27-ike. A jelen találmány közvetlenül hajtott mótoros eke, melynél az eke továbbítására nem az adhaesió használtatik ki, hanem megfelelő ellenállást kifejtő hajtókerék van alkalmazva úgy, hogy aránylag kis, csekély súllyal biró, nagy teljesítményű gép állítható elő. , A jelen találmány egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzon van föltüntetve. Az 1. ábra egy, a találmányt képező kétbarázdás eke oldalnézete. A 2. ábra az 1. ábrában föltüntetett eke fölülnézete. A 3. és 4. ábra a kormánykerék beállítását föltüntető vázlat. Az 5. ábra a hajtókereket föltüntető előlnézet és részben függélyes metszet. A 6. ábra a hajtókereket föltüntető oldalnézet. A 7. ábra az eke kormányművét föltüntető oldalnézet. A 8.. ábra az eke futókerekének beállítását végző szerkezetet ábrázoló oldalnézet. A 9. ábra a 8. ábrában föltüntetett szerkezet fölülnézete. A 10. ábra az ekevasakat helyettesítő fürész fogazású késeket alternative mozgató berendezés oldalnézete. A 11. ábra metszet a 10. ábrának képsíkjára merőleges sík szerint. Az eke kerete három kerékre, az (1) kormánykerékre (2. ábra), a (2) hajtókerékre és a (3) futókerékre van szerelve; ezek közül a (2) hajtókerék a két ekevas által szántott barázdának fenekén, az (1) és (3) kerék pedig a tarlón fut, tehát egyik kerék sem kerülhet soha a fölszántott területre. Az (1) kormánykerék a barázdának mélységét szabja meg és a (4) csavar (7. ábra) és az (5) csavarkerék segélyével állítható be, mely utóbbi a (8) frikciós korongról a (7) tengely segélyével hajtott (6) csavarral kapcsolódik. A frikciós korong a (7) tengelyt az egyik, illetve a másik irányban forgatja, aszerint, amint a (8) frikciós korong az egyik vagy másik (10, 11) frikciós koronggal (8. ábra) kapcsolódik, ill. aszerint, amint ezeknek a mótor által hajtott tengelye a (9) kéziemeltyűnek segélyével (1. ábra) az egyik vagy a másik irányban eltolatott. Az (1) kormánykerék végzi ezenkívül az ekének kormányzását is,"mely célból az a (12) csavarkerék (7. ábra), a (13) csavar és a (14) kézikerék segélyével beállítható. A (3) futókerék (8. ábra), a (15) emeltyűnek segé-