63382. lajstromszámú szabadalom • Kormányzó berendezés erőhajtású szántógépekhez
_ Megjelent 1914. évi április hó 3Q-án. MAGY. SZABADALMI RIR HIVATAL SZABADALMILEIRAS 63382. szám. X/a. OSZTÁLY. Kormányzó berendezés erőhajtású szántógépekhez. MAGYAR MÓTOR- ÉS GÉPGYÁR RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG SZOMBATHELYEN. A bejelentés napja 1913 jtmius hó 16-ika. Jelen találmány tárgya kormányzó beendezés erőhajtású szántógépekhez, mely sgyszerű eszközökkel teszi lehetővé, hogy l szántógép a legutoljára szántott barázlához képest helyes irányban önműkölően mozogjon előre. A találmány tárgya a mellékelt rajzon z 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán pedig alaprajzban van példa;épen föltüntetve. A szántógép mellső (1) kerekei a helytlló (2) tengelyhez képest ismert módon függőleges (3) csapok körül kilendíthe)k. Az (1) kerekek ezen célból szintén smert módon egyrészt a (4) csuklórúd sgítségével egymással, másrészt tets'ző;ges módon a gépvezető által kezelt (5) ormánykerékkel vannak összekötve. A szántógépnek a legutoljára húzott arázdához való párhuzamos mozgását timűködően a (6) kormánykerék idézi ő, mely a barázdában fut végig és eközen ennek függőleges oldalfalához tálaszkodik. A (6) kormánykerék tehát mek folytán pontosan követi a legutolra húzott barázda irányát és miután a ántógép mellső (1) kerekeivel közlőmű segítségével össze van kötve, az (1) kerekeket is kényszeríti a barázdával való párhuzamos mozgásra. A (6) kormánykerék elrendezése és a közlőmű berendezése célszerűen a következő: A (6) kormánykerék a szántógép elé nyúló, célszerűen rácsszerkezetű (7) kar szabad, a két (1) gépkeréken kívül fekvő végére van ágyazva. A (7) kar a géppel a (8) csuklók segítségével, vízszintes tengely körül kilendíthetően van összekötve, minek folytán a kar igénybevétele lényegesen csökken, amennyiben csak oldalirányú erőknek kell ellentállnia. A (7) kart csuklós megerősítése folytán a gépvezető a (9) kötél vagy lánc segítségével föl is emelheti, ha a gépet az (5) kormánykerék segítségével akarja kormányozni. A (6) kerék (10) tengelye a függőleges (11) tengellyel van mereven összekötve úgy, hogy a (6) kerék, akárcsak a gép mellső (1) kerekei, tengelyével együtt függőleges tengely körül jobbra vagy balra kilendíthető. Ezen kilengést a gép mellső (1) kerekeire pl. a következő közlőmű viszi át:
