63340. lajstromszámú szabadalom • Palackmosó- és öblítőgép
ket tetszőleges, a rajzon föl nem tüntetett erőgép hajt. A (98) tárcsa (100) nyúlványnyal bír, mely a (101) fogaskerékkel van ellátva, mely a párhuzamos (103) tengelyen elrendezett (102) fogaskerékbe kapaszkodik. A (103) tengely belső végén a (104) kúpkerék van elrendezve, mely (2) főoszlopot körülfogó (106) hüvellyel összekötött (105) kúpkereket hajtja. A (106) hüvely fölső végére a (107) hajtókerék van erősítve, mely a kefék (46) kerekét működteti. A (104) kúpkerék a (108) kerékkel is összedolgozik, mely a (109) főfüggőleges tengely alsó végére van erősítve, mely tengely a (2) főoezlop egész hosszára kiterjed. Ez a tengely a (110) és (111) csapágyakban nyugszik, melyek a (2) oszlop fölső, illetve alsó végébe vannak erősítve. A függőleges (109) tengely fölső végére a (112) 'kerék van fölékelve, mely a laza (113) kerékbe kapaszkodik. Ez utóbbi a (114) csapon forog, mely a (116) csavarok útján a (10) lemezre erősített (Í15) lemezre van erődítve. A (113) laza kerék a (117) kerékkel van mereven összekötve, mely a (10) lemezre erősített (119) hüvelyre szerelt (118) kerékbe kapaszkodik. A (115) lemez hasítékkal van ellátva azon célból, hogy a (10) lemezhez képest különböző nagyságú kerekek alkalmazása esetén eltolható legyen. A (118) kerék fölső végén gyűrűs (120) toldalékkal bír, mely egymással szemben fekvő (121) vájatokkal van ellátva, melyek (122) rúgok befogadására alkalmasak (30. ábra), mely rúgok a (123) darabon (124) csavarok útján vannak megerősítve. A (123) darabhoz mereven van kötve a függőleges (126) hajótengelynek (125) toldaléka. Ez a tengely a (119) hüvelyen hatol át és alsó végén a (127) kerékkel van ellátva, mely a (14) hüvely fölső végén elrendezett (128) kerékbe kapaszkodik. A (14) hüvely a (4) fő forgókeretnek egy nyúlványát képezi és a (16) küllős kerékhez is mereven van kötve. Ehhez képest a (127) és (128) kerekek forgása úgy a (4) forgatható keretet, mint (16) küllőket forgásba hozza. Most a (2") oszlopon elrendezett öblítőberendezés leírására térünk át. Ezen oszlopra a (129) hüvely van fölszerelve, mely közel alsó végéhez (130) forgószeleplemezzel van ellátva. Ez a lemez sugárirányú (131) csatornákkal és kerületén (132) fúvókák egy sorával van ellátva, melyek a (131) csatornák fölső végével közlekednek. A fúvókák fölött (133)-nál látható (134> palackközpontosító tagok vannak megerősítve, melyek a palackok nyakának a megfogására és központosítására alkalmasak a palackoknak az öblítő körül való elmozgása közben. A (2") oszlop magassága közepén (135) gyűrűs karimával van ellátva, melyre az álló (136) szeleplemez van erősítve. Ez a lemez fölső fölüJetén kerületének csak egy részére kiterjedő (137) vájattal van ellátva, mely a (130) lemez forgása közben ezen lemez (131) csatornáinak alsó végével működik össze. A (137) vájat (138) fővíztápcsővel van kapcsolatban (139) beömlő nyílás útján, mely az álló (136) lemezben van kiképezve. A (138) főcső alsó vége a (2") oszlop (140) üreges részéhez vezet,, mely meg a főöntvény (141) tápvezetékhez van kapcsolva. Hogy a palackok külsejét is leöblítsük, a palackok alsó végéhez közel az üreges, szegmensalakú (142) öntvény van elrendezve, melynek belső fölülete (143) nyílásokkal van ellátva. Ezen öntvény alsó vége a (138) főtápcsőhöz a (138')csőág útján van kapcsolva. A palackok fölső végének öblítésére egy második (144) csőág vezet a (142) öntvénytől az üreges, szegmensalakú (145) öntvényhez, mely a palackok fölső vége fölött van elrendezve és belső fölületén nyílásokkal van ellátva (7. ábra). A (142) és (145) üreges öntvények (146) védőlemezhez vannak kötve, mely alsó végével a (147) medencéhez van erősítve. A (147) medencét a (2") főoszloppal mereven összekötött (148) gyűrűs karima hordja. A (129) hüvely fölső végén (149) kúpkerékkel van ellátva, mely a (151) tengely külső végén megerősített (150) kúpkerékbe kapaszkodik. A (151) tengely a (10) fedőlemezbe van ágyazva és belső végén (152) kúpkerékkel van ellátva, mely a (156) kúpkerékkel kapcsolódik. Ez utóbbit a már említett (127) és (128) kerekek hajtják. Az
