63301. lajstromszámú szabadalom • Kiegyenlítőkészülék méhkaptárok léprámáinak kihúzható tartósineihez

- -fT"** i "-rr . • , , Megjelent 1914. évi április hó a7-én. MAGY. KIR. SZABADALMI tt® HIVATAL SZABADALMILEIRAS CyfZ- sf 63301.. _ . xal osztály. //32&T Kiegyenlítő készülék méhkaptárok léprámáinak kihúzható tartósineihez. REICHERT THEODOR MÉHTENYÉSZTŐ WAIBLINGENBEN. A bejelentés napja 1913 április hó 12-ike. A találmány tárgya a méhkaptárokban | elhelyezett léprámák tartósineinek elrende- , zésén és kezelésén eszközölt javítás. Ezen J tartósinek azideig szokásos elrendezésének az volt a hátránya, hogy nem vették tekintetbe a többnyire fából készült kaptárok hőokozta térfogatváltozásait, minélfogva a tartósinek a használatban gyakran fölmondták a szolgálatot. A találmány tárgya már most egy olyan készülék, melynek működését a fa összezsugorodása vagy megdagadása egyáltalán nem befolyásolja. A találmány lényegileg egy a tartósinek között elrendezett összekötőrúdnak ós az ezen rúd végeire ható nyomórugóknak alkalmazásában áll, mely utóbbiak a tartósinek végein lévő hüvelyekben vannak elhelyezve. A mellékelt rajz 1. ábrája függélyes hosszmetszetben mutatja a méhkaptárt elölről nézve, a 2. ábra az 1. ábra függélyes hosszmetszete oldalról nézve, a 3. ábra a kaptár vízszifltes keresztmetszete, míg a 4. ábra a 3. ábra függélyes keresztmetszete oldalról nézve. A tulajdonképeni méhkaptárban és a toldalékkaptárban lévő hornyokban (2) vezető| sineket rendezünk el, melyeket (3) szögek . segélyével oly módon erősítünk meg, hogy | azoknak egyik végét szilárdan a (9) ka,ptárfalhoz szögezzük (2. és 4. ábra), míg a többi szögeket a (2) sinek (4) hasítékain átdugva verjük be a kaptárfalba. Ezáltal megakadályozzuk a (2) vezetősínek elgörbülését azoa esetben, ha netalán 'a kaptárfal a fa összezsugorodása vagy megdagadása folytán megrepedne, vagy megvetemednék. Ezen (2} vezetősíneken csúsznak az (1) tartóginefe^ melyekre a (10) léprámák vannak fölfüg* gesztve. A tartósinek hátulsó végein (5) hüvelyek vannak elrendezve, melyekbe a (6) feszítőrúd végei vannak bedugva. A hüvelyek fenéklapján (7) rugók vannak elhelyezve, melyeknek külső végei nyomást gyakorolnak a (6) feszítőrúd két végére úgy, hogy ez az (1) tartósineket állandóan a (2) vezetősínekre szorítja. A (7) rugók tehát megakadályozák, hogy a kaptár falaknak az időjárási viszonyok által előidézett összezsugorodása, vagy megdagadása alkalmával az (1) tartósinek a kaptárfalak közé beszoruljanak. A kihúzás megkönnyítése céljából a tartósinek mellső végén (8) füleket alkalmazunk, melyekbe alkalmas fogantyúkat lehet akasz tani. Ezen fogantyúk segélyével aztán a ké (1) tartósint tetszőleges mértékben ki lehe