63276. lajstromszámú szabadalom • Ellenőrzőkészülék elektromos világításhoz

Megjelent 1 V>14. e\ i április hó 25-én. SZABADALMI ^^^ HIVATAL szabadalmi leírás 68276. szám. VI!/g. OSZTÁLY. Ellenőrzőkészülék elektromos világításhoz. RUPPIN PAUL MECHANIKUS WIENBEN. A bejelentés napja 1913 január hó 17-ike. Elsőbbsége 1912 március hó 13-ika. A találmány tárgya ellenőrzőkészülék | lépcsőházak, kirakatablakc-k, vasúti jelzőbe- j rendezések, hajóárbócok, automobilok és hasonlók elektromos világításához, mely egy lámpának kialvását hallható, vagy látható figyelmeztető jellel jelzi, miáltal különösen automobiloknál a vezetőt a hátsó tábla- vagy számlámpának vagy a két mellső oldallámpának bírsággal büntetett kialvására azonnal figyelmezteti. Jelen ellenőrzőkészüléknél önmagában ismert módon egy a lámpaáramkörbe kapcsolt elektromágnes kerül alkalmazásba, mely egy Jámpa kif.lvása következtében megszakított lámpaáramkörnél ármmentes marad. A készülék újdonsága abban áll, hogy az elektromágnes vonzott fegyverzete egy hajtóművet zár, mely egy lámpának kialvásakor szabaddá válik és csengőt, jelzőtárcsát vagy hasonlót működtet. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképen vett kiviteli alakja. Az 1. ábra az ellenőrzőkészülék hosszmetszete és a 2. ábra egy részlet fölülnézetét mutatja. A szigetelő anyagból készült (1) alaplapra a (3) födéllel és a (4) fenékkel ellátott dobozalakú (2) fémtok vau erősítve. A (2) 1 | tokon fönt az (5) fogótárcsával van hasonj lóval ellátott, alsó végével az alaplapban ágyazott függélyes (6) tengely halad át, melyre az alaplap és a (4) tokfenék között a nagy (7) fogaskerék van erősítve; a (7) fogaskerék a második függélyes (9) tengely kis (8) fogaskerékbe kapaszkodik. A (10) csavarrúgó egyik vége a (7) fogaskerék agyára és a másik vége a (2) tokra van erősítve és a (6) tengely megfelelő forgatása által megfeszíthető. A (9) tengely fölső részére a nagy (11) fogaskerék van erősítve, mely a (3) födél fölött lévő (14) tárcsának a (3) tokfödélben forgathatóan ágyazott (13) agyára erősített (12) fogaskerékbe kapaszkodik. A (13) agyba és a (6) tengelyre a hosszirányban elmozdítható (15) hüvely van tolva, mely a (16) harangot tartja. A (16) haranghoz a (14) tárcsán ágyazott (17) görgők hozzáütődnek-, a görgőket ismert módon a (18) szorítórúgók tartják. A (12) fogaskerék, illetve a (13) agy az alsó kúpalakú (19) toldattal van ellátva, melynek alsó peremén a (21) záró kilincscsel együttműködő (20) fogak vannak kiképezve. A (15) hüvely alsó vége a szigetelő anyagból készült (22) fejet tartja, melyre a (23) fémgyűrű van erősítve; ezen fém' gyűrű arra szolgál, hogy a szigetelő anyag-