63199. lajstromszámú szabadalom • Vasúti biztonsági berendezés

Megjelent 1914. évi április hó '24-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI mBb HIVATAL ZABADALMI LEIRAS 68199. szára. V/b. OSZTÁLY. Vasúti biztonsági berendezés. SCHMIDT LAJOS GYÁROS MOHÁCSON. A bejelentés napja 1913 junius hó 18-ika. Jelen találmány tárgya vasúti biztonsági berendezés, mely egyszerű módon hatásos és biztos jelzést ad mindennemű vasúti balesetek teljes megakadályozására. Lényegében az új biztonsági berendezés abban áll, hogy a mozdonynak alvázához egymástól elszigetelt három; kar van erősítve, melyekben egy-egy szigetelő test van ágyazva. Az egyik kar alatt a mozdony tengelye körül elforgatható gyűrű nyúlvánnyal van ellátva, mely egy, az őrházban elrendezett emeltyű működtetése alkalmával a vágány közepéből kiemelkedő ütközőhöz ütődik, minek folytán a nyúlványnak másik ága kontaktusra talál és az ugyanezen nyúlvánnyal összeköttetésben lévő vészfék az ütődés következtéd ben megfelelő áttétel útján meghúzatik. Ezáltal az áramkör záródik, a beiktatott jelzőkészülék működésbe jön és a mozdonyvezető a vészcsöngő megszólalásán a veszélyről figyelmeztetve, nyomban fékezhet. Ugyanezen áramkörbe vannak a vonaton lévő összes vészfékek is bekapcsolva, melyek bármelyikének működtetése esetén a jelzőkészülék megszólal. Mellékelt rajzon a jelen találmány szerinti vészjelző berendezés egy foganatosítási alakjában példaképen van bemutatva. Az 1. ábra előlnézet a mozdony részbeni föltüntetésével, a 2. ábra függélyes metszet, a 3. ábra harántmetszet. A mozdony (a) alvázához három egymástól elszigetelt (d, e, f) kar van elrendezve, melyek egymással pánt segélyével vannak egyesítve. A középső (e) kar alatt az ezzel megegyező vastagságú gyűrű van az (s) tengelyen elrendezve, mely csuklós (g, h) nyúlvánnyal bír. A három karba a megfelelő hosszúságú (i, j, k) szigetelő drótok vannak ágyazva, melyeknek akkumulátorral táplált áramkörében a vonat vészfékei vannak bekapcsolva, minek folytán bármely vészfék meghúzása esetén a (z) csöngő megszólal. A működési mód a következő: Tegyük föl, hogy a haladó vonat valamely okból megállítandó. Ez esetben az őrházban elrendezett emeltyű segélyévet a vágány közepén beállítható (x) tuskó kiemelkedik annyira, hogy az elforgatható (e) gyűrűnek (h) nyúlványa az (x) ütközőhöz ütődik és ezen gyűrűt a mozdony (s) tengelye körül elforgatja, minek folytán a (g) nyúlványnak (i) orra az (1')