63119. lajstromszámú szabadalom • Kerék mozgatható kapaszkodó lapokkal mezőgazdasági vonógépekkel mótoros ekék és más effélék számára
excenter föl van ékelve. Ezen célból az (1) gyűrűben, mely a járműrendszerhez képest helytálló, az (m) dugattyú tolható el, mely a gyűrű egy részéhez simul és a kerék tengelyére van fölékelve,• mimellett a dugattyú tömítését két mélyített (ml) bőrlap biztosítja. Az (1) gyűrű (II) fenékkel és az (12) nyílásokkal van ellátva, melyek lehetővé teszik olajnak nyomás alatt a henger egyik vagy másik oldaláról való bebocsátását, vagyis az (m) dugattyúnak és ezzel a tengelynek az egyik, illetve másik irányban való forgatását. Ily módon elérhetjük azt, hogy a kapaszkodó lapok akár a kerék alsó részén lépjenek ki, midőn lágy talajon való vontatásról van szó, akár pedig annak fölső részén, midőn pl. utakon való szállítás a cél. Az 5. "és 6. ábrákban látható másik foganatosítási alaknál az (a) excenter-korong a (b) tengelyen forgathatóan van elrendezve; a kapaszkodó lapok az excenter (c) koszorújával egyszerű csuklók segélyével vannak összekötve, melyek a koszorún e célból kiképezett toldatokkal az (nl) csapok segélyével egyesített (n) villákból vannak alkotva. A kapaszkodó lapok közül az egyik a menesztés biztosítás céljából szilárdan van fölszerelve. Hogy az excenter fölékelésének módosítása alkalmával az (a) excenterkorong elforgatását foganatosíthassuk, az (a) excenterkorong az (o) hüvelyben folytatódik, mely a keréktengely és a kerékagy között foglal helyet és a (p) fogaskapcsoló közvetítésével a (q) hüvellyel van összekötve; ezen hüvely az (r, rl) fogaskerékraü segélyével forgatható, melyet az (s) csavarkerék és az (sl) végtelen csavar hajt, mimellett a (t) tengely, amelyre az (s) fogaskerék föl van ékelve, a jármű alvázán áthalad és a két kerék számára közösen van alkalmazva úgy, hogy a két kerék excenterét egyidjűleg vezérelhetjük. A vezérlés ezen módja akkor célszerű, ha a keréktengely akár alakja, akár fölszerelése folytán az alvázhoz képest el nem forgatható. A kerék kerületén a kapaszkodó lapok között fából vagy kaucsukból készült, a • keréktalpon szilárdan megerősített tömböket alkalmazhatunk, melyek gördülő fölület gyanánt szolgálnak; ily módon az utakon való szállítás alkalmával a sebességet növelhetjük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Csúszásgátló kerék mezőgazdasági vontatógépek, motoros ekék és máseffélék céljaira, mely a kerék tengelyén elrendezett excenter hatása alatt ide-oda járó mozgást végző kapaszkodó lapokkal van ellátva, melyek ily módon a kerék kerületének egyik részén kilépnek, többi részén pedig visszahúzódnak, jellemezve azáltal, hogy ezen kapaszkodó lapok az excenter koszorújára forgathatóan vannak fölszerelve és a keréktalp hasítékaiban a kerék talpán szilárdan megerősí-, tett, bővülő vezetékek segélyével vezetődnek. 2. Az 1. igényben védett csúszásgátló kerék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kapaszkodó lapok oldalaikon legömbölyített alakkal bírnak, mely a vezetékekben minden beékelődést meggátol. 3. Az 1. igényben védett csúszásgátló kerék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az excenter koszorújának menesztését az egyik kapaszkodó lap idézi elő, mely az excenter koszorúján szilárdan alkalmazott hüvelyben forgatható, de el nem tolható rúddal van ellátva. 4. Az 1. igényben védett csúszásgátló kerék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az excenter fölékelésének a járműhöz viszonyított módosítása a kerék tengelyének elforgatásával történik, amely tengelyre az excenter föl van ékelve. 5. Az 1. és 4. igényekben védett csúszásgátló kerék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a tengely forgatására a tengelyre fölékelt dugattyú szolgál, mely a jármű alvázzal összekötött gyűrűben mozgatható és a gyűrű egy részének megfelelő alakkal bír, mimellett a dugattyúnak az egyik vagy másik irányban való eltolását azáltal idézzük elő, hogy nyomás alatt álló fluidomot,
