63036. lajstromszámú szabadalom • Önműködő távíróberendezés és eljárás táviratok továbbítására

— 21 -tartozik egy (47) csúszórúd, egy (53) kilincs és egy (2) ütörúd, az ütő rúd fején pedig megfelelően elrendezett (9) toldatok vannak, hogy a papirt a kocsi visszavezető jelnek megfelelően lyukasszák ki, mely a 2. ábra szerint az (a, b és g) sorokba eső pontokból áll. A „spácium", „sorképzés", „kocsivisszavezetés" és „új papírlap" jeleknél természetesen hiányzanak a betűk. Ha már most a kocsivisszavezető billentyűt működtetjük, először is ennek (47) csúszórúdja mozog előre, mint a többi billentyűknél, azután pedig visszafelé. Mikor a csúszórúd előre (a 28. .ábra szerint balfelé) mozog, a csúszórúd a (313) kengyelt a (312) kar (314) m,ünkafelletétől távolítja úgy, hogy a (312) kar a (315) rúgó hatása alatt fölfelé mozog, míg végre a (313) kengyel fölső részének alsó fölületét nem éri. Mikor a csúszórúd visszafelé való mozgásánál közel pályája végpontjába nem érkezett, a (313) kengyel a mellső oldalon lévő (314) munkafölületet megfogja és a (312) kart hátra szorítja. Evvel a (284) emelő is hátrafelé szorul és (285) orra a kocsi viszszavezetökötés kötéstömbjétől távolodik. A kötésnek rendszerint álló vagy laza része és forgórésze egymással kapcsolódik és a (288 és 289) lenckerekek (22. ábra) a kocsit visszavezető csavart forgatják úgy, hogy a kocsi kezdeti állásába tér vissza. Mikor a kocsi közel visszafelé mozgásának végpontjába érkezett, a (316) toldat <46. ábra) a (317) ütközőt éri (28. és 3. ábra), minek következtében a (320) emelő lefelé mozog és minthogy ez a <312) karra hat, a (314) munkafölület aj (313) kengyelből kikapcsolódik. Most már a (284) emelő (285) orrával a kocsi visszavezető kötéshez visszatérhet, a kötés két felét egymásból kikapcsolhatja úgy, hogy a kocsi megáll. Mikor a (284) emelő a kötéstől távolodik, tehát a kocsi visszavezető csavar forogni kezd, a (284) emelő elfordulását a (281) hüvely a (280) emelőre viszi át, mely a (279) kar és (277) kengyel, továbbá a (271) kar (275) munkafölületek és a sorképezőkötés (266) emelője segélyével azt idézi elő, hogy a (265) orr a kötésből kilép, a kötés két része egymással kapcsolódik és így a papirbevezető tengely forgásnak indul, hogy az új sorhoz szükséges papirt szolgáltassa. Közvetlenül hogy az orr a sorképzö kötésből kilépett, a (271) kar (275) munkafölülete a lejtős (283) lemezt éri (28. ábra). Ennek következtében a (271) kar mellső vége lefelé szorul és így a (275) munkafölület a (277) kengyelből kikapcsolódik. Amint ez megtörtént, a (271) kar szabaddá válik úgy, hogy most a (268) rúgó a (266) emelőt ismét meghúzza és a (265) orr a sorképzőkötés következő kapcsolótömbjét megfoghatja. [ Minthogy a kötés négy ily kapcsolótömbbel van ellátva, a kötésnek rendi szerint nyugalomban levő része a kapcsolás megtörténte után a következő kapcsolásig csakis egy negyed fordulatot végezhet, mialatt az egy sorhoz szükséges papirbevezetése végbe mehet. Ebből az következik, hogy a kocsi vis^szavezetésénél az egy sorhoz szükséges papir bevezetése önműködően megy végbe. Ha a kocsi visszavezetése nélkül akarunk új sort képezni, mint pl. az 1. ábrán a harmadik sor után a negyedik sort, a sorképző billentyűt nyomjuk le. Ez a billentyű épp úgy, mint a kocsi visszavezető billentyű egy (47) csúszórúdból, (53) kilincsből és egy (2) ütőrúdból áll, melynek ismét a papirt a sorképző jel képezése céljából kilyukasztó (9) toldatai vannak. Ez a jel a 2. ábra szerint az (a, b és f) sorba eső pontokból áll. Ha a sorképző billentyűt nyomjuk le, a megfelelő (47)j csúszórúd előre mozog és a sorképzö jelnek megfelelő lyukasztást létesíti. Ekkor a (270) kar — minthogy a (272) kengyel (28. ábra) a csúszórúdon rögzítve van — fölemelkedhetik és a (273) munkafölület mellső oldala a (272) kengyel pályájába léphet. Ha tehát a (47) csúszórúd visszafelé mozog, az ezen meg-? erősített kengyel a (273) munkafölületet 6