62983. lajstromszámú szabadalom • Vasbetonalátét közúti vasutak sinei számára

Megjelent 1914. évi április hó 9-én. MAGY. SZABADALMI RIR. HIVATAL 62983. szám V/a/l. OSZTÁLY Vasbetonalátét közúti vasutak sinei számára. DEUTSCH BERNÁT MÉRNÖK ÉS VASBETONÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1912 december hó 13-ika. Jelen bejelentés tárgya közúti vasúti sínekhez való alátét, mely a most mindenütt alkalmazott vas- és fatalpfák, továbbá beton helyett fölhasználandó vasbetontömbökből áll. A találmánybeli vasbetontömbök példaképem foganatosítási alakjai a mellékelt rajzon vannak feltüntetve, nevezetesen az 1. (ábra közúti sín "keresztmetszete ia vasbetonalátéttömbbel, a 2. ábra ugyanennek fölülnézete, a 3. és 4. lábra a vasbetontöjmb alkalmazását földalatti vezeték esetén keresztmetszetben, ill. fölülnézetbein tünteti föl. A közúti vasutak sinjei a jelenlegi elhelyezési toiód 'mellett gyakran sülyednak, mert a kocsi által átadott teher folytán a földnyomá's nagy s így tulajdoriképen földsülyedés áll elő, almi maga után vonja a sin lesülyedését is. A sin mellett elhelyezett kövezet terjmészeiteísan -megtartglal eredeti nívóját, és a sin és köveziet közötti nívódifferencia la közlekedést hátráltatja. A nyomásnak elosztását, illetve ugyanazon területen .Való kisebbítését a talpfák és betontömb alkalmazásával iparkodtak elérni. A talpfa aránylag rövid ideig való használhatósága nem vált be, a betontömb hátránya pedig, hogy mélyen kell alapozni, mert kis vékonyságban könynyen törik, s lezen mély alapozás áltat nagy :a földmunka* sokáig tart a földkiemelés, a beton csak több napi keményedé s után 'teherképes, talajsülyedés -esetén nem csömöszölhető alá, továbbá sinpáráthelyezés vagy vonalelhelyezés esetén többé már föl nem használható, sőt az eltávolítás is sok költséggel jár. A fölsorolt hiányok kiküszöbölésére szolgál a találmánybeli (1) betontömb, mely pl. a rajzon föltüntetett hosszúkás téglányalakkal bír. A X3) sinek (2) rugalmas alátét közbeiktatásával helyeztetnek az (1) vasbetontömbre. Miként a 2. és 4. ábrákból kitűnik, ugyanazon (1) vasbetontömb alkalmazható ia földfölötti sinek talpa és 90°-kal elforgatva, a földalatti vezetékek (4) kengyelei alatt. A találmánybeli vasbetontömbök a gyárban gondos 'fölügyelet mellett készülnek és megkeményedés után a helyszínre szállítva, azonnal használhatók. Kis vastagságuk folytán kicsiny a földmunka, az elhelyeziés nem tart sokáig, s azonnal megterhelhetők; nagy fölületüknél fogva a kocsinyomást nagy fölületre osztják szét, mi-0