62948. lajstromszámú szabadalom • Jelzőberendezés több állomás kölcsönös ellenőrzésére

Megjelent 1914. évi április iió 7-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jBo HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 62948. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Jelzőberendezés több állomás kölcsönös ellenőrzésére. SIEMENS & HALSKE AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1912 junias hó 15-ike. Elsőbbsége 1911 junias hó 19-ike. Több, egyenként egymástól függetlenül mozgatható, nevezetesen forgatható állomással biró berendezéseknél gyakran bekövetkezik az az eset, hogy az állomások egyiké, mozgása közben, a többi mozgatható állomás valamelyikének hatáskörébe jut és igy annak működését zavarja, vagy a berendezést valamely egyéb módon veszélyezteti. így pl. két olyan forgató tárcsa elrendezésénél, melyek egy és ugyanazon sor rendezővágányra dolgoznak, beállhat az az eset, hogy a két forgató tárcsáról egyidöben bocsátanak el gépeket (mozdonyokat) egymást keresztező vágányokra és ilyen módon az ösz^zeütközésre meg van az ok. Ismeretesek már olyan berendezések, melyek jelzőkészüléket működtejnek, ha az egyik mozgatható rész a másikra veszélyes környezetbe jut. E berendezések többnyire abból állnak, hogy a mozgatható részek mindegyike bizonyos számú kontaktusszegmenssel, vagy kontaktussal van fölszerelve, melyek úgy vannak kapcsolva, hogy a mozgatható részek egymáshoz képest való bizonyos helyzeteinél riasztc szerkezetek jönnek működésbe. E berendezéseknek azonban az a hátrányuk, hogy nagyobbszámú veszélyes helyzetnél az egyes állomások közt igen nagy számú összekötő vezetéket is kell alkalmazni. A jelen találmány szerint e hátrányt azáltal kerülhetjük el, hogy a forgatható állomások mindegyikével egy-egy szinkrón mozgó jelzőrendszer leadó elemét kötjük össze és hogy mindegyik állomáson a leadó elemek mindegyike számára egy-egy fölfogó elemet rendezünk el. Ekkor mindegyik állomási leadó elemnek, vagy pedig magának az állomásnak is a hozzátartozó fölfogó elemekhez viszonyított helyzete mindenkor önműködően megadja ezen állomásnak a többi állomásokhoz viszonyított helyzetét. E berendezésnél tehát anynyi jelzőrendszerre van szükség, amennyi állomás van. Az összekötő vezetékek száma ekkor ennek dacára aránylag csekély, mert mindegyik rendszer számára, pl. váltakozó áramú szinkrón rendszerek alkalmazása esetén, melyek gerjesztő tekercsei egy váltakozó áramú hálózathoz vannak kapcsolva, csak három összekötő vezetékre van szükség. Minthogy azonban ekkor valamennyi veszélyes helyzetet a leadó, vagy a fölfogó elemek egy fordulatán belül lehet kifejezésre juttatni, az öszszekötö vezetékek száma független a ve-