62928. lajstromszámú szabadalom • Merülőnaszádok hajóteste

— 5 — rendezett póttartályba bocsátunk vizet, mikor is a hajó teljesen elmerül s a fölépítmény belső tere is vízzel telik meg. Ha szabályzó-tartály is' van elrendezve, az elmerülés mérvét ennek segélyével is megszabhatjuk. A fönt leírt elrendezés folytán az elmerülés teljes egyensúlyban megy végbe. Ha a hajó tömített fölépítménnyel bír, akkor ez a hajó úszékonyságát fokozza s utólagos megtöltésekor a stabilitást is biztosítja. Az úszó és az elmerült hajó vízkiszorítása közti nagy különbség és az elmerült hajónak külső nyomást szenvedő aránylag csekély fölülete igen könnyű járású hajószerkezetet biztosít. A szerkezet és elrendezés egyes részletei természetesen a találmány keretén be* lül módosíthatók. Azon általános elrendezés, mély szerint a fő nehezék-tartályok a hajóhoz képest oly köbtartalmuak, hogy megtöltve csak a hajó ellentálló hajótestének középső szakaszából ennak fölső szimmetrikus része emelkedjék ki, mimellett a póttartály tartalmának súlypontja a vízből kimerült rész súlypontja alatt van, (minthogy ezen elrendezés részben a 84tí9

72 amerikai szabadalomban ismertetve van) nem képezi e bejelentés tárgyát. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hajótest merülő naszádok számára, jellemezve a külső nyomással szemben ellentállóan szerkesztett belső hajótestből és ezt burkoló, aránylag gyenge külső hajótestből, valamint e két hajótest között képződő fő mer ülő-tar lályból c)ló főszakasz által, amelyhez elől és hátul külön nyomásálló hajótcsíszakaszok csatlakoznak olyként, hogy külső fölületeik és főszakasz külső fölületének folytatását képezi. 2. Az 1. alatt igényelt hajótest foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a mellső szélsző szakasz, avagy pedig a mellső- és hátsó szélső szakasz egyetlent gyenge hajótestből áll, mely víz- vagy ballaszttartány gyanánt szolgál. 3. Az 1. alatt igényelt hajótest foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a, főszakasz belső nyomásálló hajóteste egy belső, derékszögű részből áll, mely a hajótest hosszának egy részére teljed és az akkumulátortelepek fölvételére szolgál, míg a külső gyönge hajótest és a belső hajótest között vannak elrendezve a derékszögű alakból eredő csekély ellenállóképesség megszüntetését célzó tartótámaszok. 4. Az 1. alatt igényelt hajótest foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a főszakasz belső hajóteste a nagy ellenállóképesség elérése hengeres, míg a külső gyönge hajótest aránylag kevéssé áll el alul a belső hajótesttől és kétoldalt kiszélesedik úgy, hogy csekély mélyjárattal birjon, ha a külső hajótest üres és mély súlyponttal, ha telve van. (8 rajzlap melléklettel. PAUAS ^SZVÉNYIÁSSASÁO NYOMDÁJA BUCAfEareft-